一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201610819189.6
IPC分类号：G01L5/24
申请日期：
2016-09-12
申请人：
大连理工大学

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著录项信息

专利名称	一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置
申请号	CN201610819189.6	申请日期	2016-09-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-11	公开/公告号	CN106323531A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01L5/24 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01L 测量力、应力、转矩、功、机械功率、机械效率或流体压力（称量入G01G）〔4〕 G01L5/00 适用于特殊目的的，用来测量诸如由冲击产生的力、功、机械功率或转矩的装置或方法 G01L5/24 用于测定紧固螺母或受类似应力作用的其他构件的力矩或扭转力矩的	IPC分类号	G;0;1;L;5;/;2;4查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	孙清超;黄伟强;孙志勇;孙伟;张伟
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	赵淑梅;李洪福

摘要

本发明公开了一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置，所述方法具有如下步骤：获取低压涡轮螺栓预紧力与盘面位移大小、分布的关系，测试装配过程中或装配后的低压涡轮轴盘结构盘面位移，判断螺栓拧紧状态，确定预紧力偏差值。本发明基于散斑干涉原理测量盘面位移，能够同时获取一定范围的盘面位移变化特征，从而结合盘面位移整体变化规律进行预紧状态判断，结合预紧过程中盘面位移差为常数的一系列稳定位置点，解决螺栓预紧前后测量，以及多位置测量过程中产生的散斑图样失配问题，从而支持判断低压涡轮轴盘中多个螺栓预紧状态。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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