基于瞬态驾驶循环检测的发动机输出炭烟诊断控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201510469610.0
IPC分类号：F02D41/22;F01N11/00
申请日期：
2015-08-04
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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专利名称	基于瞬态驾驶循环检测的发动机输出炭烟诊断控制系统
申请号	CN201510469610.0	申请日期	2015-08-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-17	公开/公告号	CN105332808A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/22 非正常状态用安全或指示的装置〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;2;2;;;F;0;1;N;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	V.J.泰卢基;J.科波拉;C.惠特
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	姜云霞;董均华

摘要

公开了基于瞬态驾驶循环检测的发动机输出炭烟诊断控制系统。一种内燃发动机控制系统包括内燃发动机，该内燃发动机包括配置成在驾驶循环期间在其中执行空气/燃料混合物的燃烧的至少一个汽缸。电子发动机控制模块被配置成选择性地执行至少一个基于炭烟的诊断操作，该操作基于排出的炭烟来诊断内燃发动机。电子诊断评估模块与发动机控制模块电气通信并且被配置成在驾驶循环期间基于内燃发动机的至少一个瞬态驾驶事件来禁用至少一个基于炭烟的诊断操作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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