一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障

发明专利有效专利

申请号：
CN201510323834.0
IPC分类号：E02D31/08
申请日期：
2015-06-12
申请人：
广州市地下铁道总公司;华南理工大学

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著录项信息

专利名称	一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障
申请号	CN201510323834.0	申请日期	2015-06-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-30	公开/公告号	CN104947721A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E02D31/08 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E02 水利工程；基础；疏浚 E02D 基础；挖方；填方（专用于水利工程的入E02B）；地下或水下结构物〔6〕 E02D31/00 基础或基础结构的保护装置；保护土壤或下层土中水的地基措施，例如，防止或消除油的污染（用于池的溢出阻止方法入B65D90/24） E02D31/08 防止基土中振动或移动的传递	IPC分类号	E;0;2;D;3;1;/;0;8查看分类表>
申请人	广州市地下铁道总公司;华南理工大学	申请人地址	广东省广州市海珠区新港东路618号南丰汇环球展贸中心第11至14层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州地铁集团有限公司,华南理工大学	当前权利人	广州地铁集团有限公司,华南理工大学
发明人	汪朝晖;黄红东;邹超;陈页开;杨玲芝;汪益敏;何涛;陈伟强
代理机构	广州新诺专利商标事务所有限公司	代理人	罗毅萍

摘要

本发明公开了一种地铁车辆段试车线复合隔振屏障，所述复合隔振屏障设置于试车线道砟两侧下方的地基土层中，及所述复合隔振屏障的整体深度D、整体宽度W、及隔振屏障内侧靠近道砟的垂直面与试车线轨道中心线所在的垂直面之间的间距S满足以下条件：D≥0.5λR、W≥0.1λR、λR＞S≥0.7λR，其中λR为试车线道砟底部的首层地基土的瑞利波长。本发明能够有效减小地铁车辆段试车线列车运行对上盖物业造成的振动危害，进而降低试车线列车振动对上盖物业的影响。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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