电池系统、车辆以及装有电池的装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200980000358.1
IPC分类号：H01M10/44;H01M10/48
申请日期：
2009-01-20
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	电池系统、车辆以及装有电池的装置
申请号	CN200980000358.1	申请日期	2009-01-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-03-24	公开/公告号	CN101682092
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M10/44 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M10/40 （转至H01M10/05） H01M10/42 使用或维护二次电池或二次半电池的方法及装置（H01M 10/60优先）〔2〕 H01M10/44 充电或放电的方法（充电电路入H02J 7/00）〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;1;0;/;4;4;;;H;0;1;M;1;0;/;4;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	浜口宽;后藤哲
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	杨晓光;郭晓华

摘要

电池系统(SV1)，其包含锂离子二次电池(101)、充电与放电控制装置(S2，S6-S8)、内阻检测装置(M1)。充电与放电控制装置包含：模式控制装置，其包含用于增大锂离子二次电池内阻的增大模式控制装置(S2)和用于减小内阻的减小模式控制装置(S8)；模式选择装置(S6，S7)，其用于在内阻水平由内阻检测装置推定时选择减小模式控制装置(S8)或增大模式控制装置(S2)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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