一种氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910381549.2
IPC分类号：B60R16/02;B60L50/70
申请日期：
2019-05-08
申请人：
武汉格罗夫氢能汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统
申请号	CN201910381549.2	申请日期	2019-05-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-10-01	公开/公告号	CN110293918A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;B;6;0;L;5;0;/;7;0查看分类表>
申请人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司	申请人地址	湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司	当前权利人	武汉格罗夫氢能汽车有限公司
发明人	余红霞;安元元;程飞;熊洁;陈华明;郝义国
代理机构	武汉知产时代知识产权代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统，包括控制板和功率板，所述控制板上设置有继电器和保险丝，所述控制板上设置有输入接口，且输入接口共设置有三个，分别为输入1、输入2和输入3，所述功率板上设置有IGBT元件，所述功率板上设置有输出接口，且输出接口共设置有两个，分别为输出1和输出2，所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。本发明中，该氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统置，将原分离式零部件中的控制单元集成为一个控制单元，使整车DCDC合成为一个零部件，可应用于燃料电池新能源汽车，高度集成的DCDC，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了生产设计管理成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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