一种基于CAN的客车信息控制装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200420075939.6
IPC分类号：H04L12/28;H04L12/40
申请日期：
2004-07-12
申请人：
武汉理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于CAN的客车信息控制装置
申请号	CN200420075939.6	申请日期	2004-07-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L12/28 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L12/00 数据交换网络（存储器、输入/输出设备或中央处理单元之间的信息或其他信号的互连或传送入G06F13/00）〔5，2006.01〕 H04L12/28 以通路配置为特征的，例如LAN〔局域网〕或WAN〔广域网〕（无线通信网络入H04W）〔5，6〕	IPC分类号	H;0;4;L;1;2;/;2;8;;;H;0;4;L;1;2;/;4;0查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市武昌珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	李刚炎;胡剑
代理机构	武汉开元专利代理有限责任公司	代理人	潘杰

摘要

本实用新型涉及一种基于CAN的客车信息控制装置，由驱动单元、仪表控制单元、车身与客车服务单元和远程信息单元构成，其特点是：有一个中央控制器通过CAN总线分别与驱动单元、仪表控制单元、车身与客车服务单元和远程信息单元连接，分别实现双向通讯。由于本实用新型采用CAN总线连接所有客车电子控制单元，以中央控制和分层控制相结合的方式实现信息共享与控制，使得本实用新型的有益效果是：(1)减少客车线束，提高安装、检修、负载能力；(2)实现数据信息在不同电子控制单元之间共享；(3)控制策略的引入增强各电子控制单元的关联性，减轻驾驶员劳动强度，减少误操作概率；(4)提高客车安全性、舒适性和环保性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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