一种跨座式单轨列车的双轴转向架构架及其制造方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201710963406.3
IPC分类号：B61F5/52;B61F5/50;B23P15/00
申请日期：
2017-10-17
申请人：
通号轨道车辆有限公司

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专利名称	一种跨座式单轨列车的双轴转向架构架及其制造方法
申请号	CN201710963406.3	申请日期	2017-10-17
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2018-03-09	公开/公告号	CN107776603A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/52 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/50 其他部件 B61F5/52 转向架构架	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;5;2;;;B;6;1;F;5;/;5;0;;;B;2;3;P;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	通号轨道车辆有限公司	申请人地址	湖南省长沙市高新区岳麓西大道2199号中国通号长沙产业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通号轨道车辆有限公司	当前权利人	通号轨道车辆有限公司
发明人	王湘涛;周飞;肖化友
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李海建

摘要

本发明提供了一种跨座式单轨列车的双轴转向架构架及其制造方法，所述制造方法包括：步骤A，采用铸造方式制作驱动单元安装梁(1)，采用拼焊方式分别制作侧梁(3)、端梁(2)、中间横梁(5)和稳定轮安装支腿(4)；步骤B，将所述驱动单元安装梁(1)，所述侧梁(3)、所述端梁(2)、所述中间横梁(5)和所述稳定轮安装支腿(4)组焊为一体，得到构架主体；步骤C，采用机加工方式在所述构架主体上制作用于安装零部件的接口。与传统所采用的全部拼焊制作的方法相比，本发明提供的双轴转向架构架采用铸焊结构，解决了焊接工艺繁琐、焊接变形大，各零部件安装接口加工精度低的问题，提高了构架的生产效率及转向架运行的可靠性。

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