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*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

卡钳体及制动钳总成

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201820499323.3
  • IPC分类号:F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08
  • 申请日期:
    2018-04-10
  • 申请人:
    广州汽车集团股份有限公司
著录项信息
专利名称卡钳体及制动钳总成
申请号CN201820499323.3申请日期2018-04-10
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16D65/14IPC分类号F;1;6;D;6;5;/;1;4;;;F;1;6;D;1;2;1;/;0;4;;;F;1;6;D;1;2;5;/;0;6;;;F;1;6;D;1;2;5;/;0;8查看分类表>
申请人广州汽车集团股份有限公司申请人地址
广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广州汽车集团股份有限公司当前权利人广州汽车集团股份有限公司
发明人易刚;周少代;吕绪宁;吴虎强;段守焱;谷玉川
代理机构深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)代理人周燕君
摘要
本实用新型属于汽车制动技术领域,尤其涉及一种卡钳体及制动钳总成。本实用新型提供的卡钳体,第一斜面及第二斜面的径向内侧空间形成为回位槽,即回位槽的壁面为两段式倒角结构。制动时,活塞向前移动使得活塞密封圈发生挤压变形并填充在回位槽中。制动撤出时,活塞在活塞密封圈的弹性形变(回位槽处)的回复力作用下回位,由于密封槽的第一斜面与第一竖直面之间的夹角小于密封槽的第二斜面与第一竖直面之间的夹角,在第一斜面可以保证活塞密封圈不发生偏转的情况下,第二斜面较第一斜面更为平缓,能够提供更大的回弹力,以提供更大的活塞回位量,带动活塞充分回位,使拖滞力矩显著降低,解决了汽车(特别是电动汽车)的续航里程缩短的问题。

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