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一种地铁行车区间与城市地下综合管廊共建的建筑结构

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202121050945.6
  • IPC分类号:E21F13/00;E21F17/00;E21F16/02;E21D11/00
  • 申请日期:
    2021-05-17
  • 申请人:
    中国安能集团第三工程局有限公司
著录项信息
专利名称一种地铁行车区间与城市地下综合管廊共建的建筑结构
申请号CN202121050945.6申请日期2021-05-17
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E21F13/00IPC分类号E;2;1;F;1;3;/;0;0;;;E;2;1;F;1;7;/;0;0;;;E;2;1;F;1;6;/;0;2;;;E;2;1;D;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人中国安能集团第三工程局有限公司申请人地址
四川省成都市金牛区茶店子安蓉路4号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国安能集团第三工程局有限公司当前权利人中国安能集团第三工程局有限公司
发明人郑涛;秦洋;王云飞;邢维;高博华;郁康俊;肖辉
代理机构武汉世跃专利代理事务所(普通合伙)代理人邬丽明
摘要
本申请涉及地下管廊施工技术领域,提供一种地铁行车区间与城市地下综合管廊共建的建筑结构,包括盾构隧道及围护结构,围护结构沿盾构隧道的长度方向设于盾构隧道内,围护结构内设有地铁行车舱,围护结构与盾构隧道之间设有管廊舱;围护结构包括顶围结构和两个侧围结构,侧围结构上设有连通地铁行车舱与管廊舱的地铁检修口。本实用新型的有益效果是通过在盾构隧道内设置围护结构,提高了盾构隧道的空间利用率,保证了地铁行车安全,也为管廊舱内部管线后期维护检修提供便利,围护结构对盾构隧道起到有效的支撑作用,增加了盾构隧道的结构稳定性。

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