重型汽车复合式空气悬架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201220277153.7
IPC分类号：B60G21/04;B60G11/46
申请日期：
2012-06-13
申请人：
上汽依维柯红岩商用车有限公司

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著录项信息

专利名称	重型汽车复合式空气悬架
申请号	CN201220277153.7	申请日期	2012-06-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G21/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G21/00 用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕 B60G21/02 永久性互连的 B60G21/04 机械的	IPC分类号	B;6;0;G;2;1;/;0;4;;;B;6;0;G;1;1;/;4;6查看分类表>
申请人	上汽依维柯红岩商用车有限公司	申请人地址	重庆市北部新区金山大道黄环北路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽依维柯红岩商用车有限公司	当前权利人	上汽依维柯红岩商用车有限公司
发明人	周在泉;刘光剑;张敏
代理机构	重庆辉腾律师事务所	代理人	侯懋琪

摘要

为解决现有技术重型汽车空气悬架装置存在的空气弹簧将长期处于极其恶劣的工作条件下，其工作寿命将大幅缩短等问题，本实用新型提出一种重型汽车复合式空气悬架，包括车架、空气弹簧、减振器、后桥总成、导向臂总成和贯通梁，其中，导向臂总成的一端连接车架，另一端连接贯通梁；减振器连接在车架与导向臂总成之间；后桥总成连接在导向臂总成上；空气弹簧连接在贯通梁与车架之间。本实用新型的有益技术效果是在空气弹簧和减震器的基础上采用导向臂总成作为缓冲或吸能装置，进一步提高空气悬架的减振性能，有效提高重型汽车的舒适性、操纵稳定性和平顺性，并且，结构优化、重量轻。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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