著录项信息
专利名称 | 一种汽车导航的方法、装置及汽车导航终端 |
申请号 | CN201310064421.6 | 申请日期 | 2013-02-28 |
法律状态 | 驳回 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2014-09-03 | 公开/公告号 | CN104019823A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | G01C21/34 | IPC分类号 | G;0;1;C;2;1;/;3;4查看分类表>
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申请人 | 北京四维图新科技股份有限公司 | 申请人地址 | 北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座写字楼17层
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 北京四维图新科技股份有限公司 | 当前权利人 | 北京四维图新科技股份有限公司 |
发明人 | 沙海;胡守兴 |
代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人 | 许静;黄灿 |
摘要
本发明适用于汽车导航领域,提供了一种汽车导航的方法、装置及汽车导航终端,所述方法包括以下步骤:根据车辆的当前位置,沿规划路径按设置的搜索距离和搜索周期向前获取动态交通信息;根据所获取的动态交通信息对道路的阻断性,向用户输出避让信息,或者提醒信息。本发明分级处理动态交通信息,当动态交通信息对行车造成影响但未造成阻断时,对用户进行提醒;当动态交通信息对行车造成阻断时,不仅提醒用户避让,还为用户重新规划避让路线,提高了信息提示的有效性,同时也为用户节省了判断时间,避免了因避让不及带来的损失。
1.一种汽车导航的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
根据车辆的当前位置,沿规划路径按设置的搜索距离和搜索周期向前获取动态交通信息;
根据所获取的动态交通信息对道路的阻断性,向用户输出避让信息,或者提醒信息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述搜索距离和搜索周期根据用户当前车速以及道路类型设定。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所获取的动态交通信息对的道路阻断性,向用户输出避让信息,或者提醒信息的步骤具体为:
当所述动态交通信息对行车造成阻断,且具有可避让路径时,中止搜索,向用户输出是否选择避让的提示信息;
当所述动态交通信息对行车造成影响,但未造成阻断时,将所获取的动态交通信息加入信息列表,向用户发送相应的提醒信息。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括下述步骤:
当检测到车辆通过所述提醒信息对应的动态交通信息后,从信息列表中删除该动态交通信息。
5.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括下述步骤:
当用户选择避让时,向用户输出避让对行车造成阻断的道路的规划路径。
6.一种汽车导航装置,其特征在于,所述装置包括:
动态交通信息搜索设置单元,用于设置动态交通信息的搜索距离和搜索周期;
动态交通信息获取单元,用于根据车辆的当前位置,沿规划路径按设置的搜索距离和搜索周期向前获取动态交通信息;以及
行车提示单元,用于根据所述动态交通信息获取单元获取的动态交通信息中的路况对行车的阻断性,向用户输出避让信息,或者提醒信息。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述行车提示单元包括:
避让提示模块,用于当所述动态交通信息对行车造成阻断,且具有可避让路径时,中止搜索,向用户输出是否选择避让的提示信息;以及
提醒发送模块,用于当所述动态交通信息对行车造成影响,但未造成阻断时,将所获取的动态交通信息加入信息列表,向用户发送相应的提醒信息。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
动态交通信息删除模块,当检测到车辆通过所述提醒信息对应的动态交通信息后,从信息列表中删除该动态交通信息。
9.如权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
避让路径规划模块,用于当用户选择避让时,向用户输出避让对行车造成阻断的道路的规划路径。
10.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述搜索距离和搜索周期根据用户的当前车速,以及道路的类型设置。
11.一种汽车导航终端,其特征在于,所述汽车导航终端包括权利要求6至10任一权利要求所述的汽车导航装置。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2013-03-13
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2012-12-14
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2
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2011-06-15
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2010-12-09
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3
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2010-11-24
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2010-07-21
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4
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2011-11-16
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2010-05-13
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5
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2010-06-30
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2009-12-29
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2015-12-25 | 2015-12-25 | | |
2 | | 2015-12-25 | 2015-12-25 | | |