汽车制动能量回收、储存、二次牵引利用器

发明专利无效专利

申请号：
CN200810074349.4
IPC分类号：B60K6/08;B60T1/10
申请日期：
2008-02-03
申请人：
姚建民

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著录项信息

专利名称	汽车制动能量回收、储存、二次牵引利用器
申请号	CN200810074349.4	申请日期	2008-02-03
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-08-05	公开/公告号	CN101497306
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/08 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;0;8;;;B;6;0;T;1;/;1;0查看分类表>
申请人	姚建民	申请人地址	河南省焦作市解放区站前路电缆南院2号楼2单元2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	姚建民	当前权利人	姚建民
发明人	姚建民
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明所属领域为：汽车、拖拉机、坦克等交通运输业。需要解决目前市场上，车辆在制动时，其惯性力转变为刹车毂和刹车蹄片产生磨损和发热。造成材料和能源的浪费。本发明的技术特征是在主减速器中盆齿的后端，安装可逆变动力元件，如：液压泵，直流电动机等。并回收，储存其能量，当牵引工况时，把此能量及时释放出来。其目的是节约燃油，延长车辆使用寿命。具体实施中，2号主动锥齿轮安装在2号主减速器壳上。把一、二、三级液压储能器用刚性油管和液压泵相连。最后，改造加速、制动踏板。在其原踏板上安装副踏板。按电器原理图安装电器元即可。

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