车辆制动控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200310104733.1
IPC分类号：B60W10/18;B60W30/08
申请日期：
2003-11-04
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆制动控制装置
申请号	CN200310104733.1	申请日期	2003-11-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2004-05-26	公开/公告号	CN1498803
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/18 包括刹车系统的控制〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;W;3;0;/;0;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县丰田市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	藤波宏明;门崎司朗
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	林潮;顾红霞

摘要

本发明提供了一种用于控制具有制动系统的车辆的制动力的装置，包括一个制动力增大控制部分，响应于和车辆行驶路线上的障碍物碰撞的可能性的检测，该制动力增大控制部分作用在所述制动系统上以增大所述制动系统的制动力；以及一个降低增大控制部分，该降低增大控制部分控制所述制动力增大控制部分，以便与没有执行转向操作时所产生的制动力相比降低当车辆驾驶员执行转向操作时的制动力，从而通过由驾驶员执行的转向操作允许驾驶员的转向操作有效地避免碰撞，其中，降低增大控制部分根据驾驶员的转向角的增加来控制制动力降低更多。在本发明的装置中，碰撞前安全制动操作不会和驾驶员的转向操作干涉，从而可以确保转向可控性同时车辆被减速。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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