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电磁阀压力的闭环控制方法及其控制器设计方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110299816.9
  • IPC分类号:F16K37/00;F16K31/06;G06F30/17;G06F119/14
  • 申请日期:
    2021-03-22
  • 申请人:
    南昌智能新能源汽车研究院
著录项信息
专利名称电磁阀压力的闭环控制方法及其控制器设计方法
申请号CN202110299816.9申请日期2021-03-22
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-07-02公开/公告号CN113063024A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16K37/00IPC分类号F;1;6;K;3;7;/;0;0;;;F;1;6;K;3;1;/;0;6;;;G;0;6;F;3;0;/;1;7;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人南昌智能新能源汽车研究院申请人地址
江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人南昌智能新能源汽车研究院当前权利人南昌智能新能源汽车研究院
发明人楼狄明;高骥;房亮;张允华
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明提供了电磁阀压力的闭环控制方法,步骤如下:S1:获取电磁阀的设定压力;S2:用设定压力减去实际压力得到电磁阀压力的控制偏差;S3:根据电磁阀压力的控制偏差,计算电磁阀的初始控制压力u0;S4:再用u0减去线性扩张观测器LESO估计的的干扰压力,得到修正后的控制压力u;S5:根据电磁阀压力电流(p‑I)特性曲线和修正后的控制压力计算电磁阀目标电流;S6:压力传感器采集电磁阀实际压力;S7:线性扩张观测器LESO根据电磁阀实际压力和修正后的控制压力计算干扰压力;S8:完成一个控制循环;还公开了用于电磁阀压力的闭环控制方法的控制器的设计方法,实现了离合器电磁阀的自适应控制,降低了控制器参数整定的难度。

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