一种可避免变速蹿动的汽车变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220128251.4
IPC分类号：F16H57/023;F16H57/037
申请日期：
2012-03-30
申请人：
长城汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种可避免变速蹿动的汽车变速器
申请号	CN201220128251.4	申请日期	2012-03-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/023 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/023 传动箱中齿轮或轴的设置或安装，例如组装的方法或装置〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;5;7;/;0;3;7查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	王一博;郑立朋
代理机构	石家庄冀科专利商标事务所有限公司	代理人	李羡民;雷秋芬

摘要

一种可避免变速蹿动的汽车变速器，它设有输入轴、第一中间轴、第二中间轴、倒档惰轮轴、第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮、差速器大齿轮、各档位传动齿轮组和一组同步机构，所述输入轴前端与离合器从动盘紧固连接，所述第一中间轴、第二中间轴及倒档惰轮轴与输入轴平行布置，所述第一中间轴小齿轮、第二中间轴小齿轮与差速器大齿轮匹配，所述各档位传动齿轮组、同步机构安装在对应的传动轴上。本实用新型为车辆提供了间隔更小的速比,使发动机输出动力衔接顺畅、换挡更舒适；本实用新型高速档的传动速比可以设置得更低，从而改善汽车高速行驶时的燃油经济性及排放性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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