制动器连接板及扭杆梁后桥

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201320338602.9
IPC分类号：B60G7/00;B60T1/00
申请日期：
2013-06-13
申请人：
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

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著录项信息

专利名称	制动器连接板及扭杆梁后桥
申请号	CN201320338602.9	申请日期	2013-06-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G7/00 装在枢轴上的悬臂；及其附件（悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置入B60G 3/26）	IPC分类号	B;6;0;G;7;/;0;0;;;B;6;0;T;1;/;0;0查看分类表>
申请人	上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司	申请人地址	上海市浦东新区申江路1500号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司	当前权利人	上海通用汽车有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
发明人	赵永昌;陈璟;刘拥军;廖永升
代理机构	北京邦信阳专利商标代理有限公司	代理人	黄泽雄;金玺

摘要

本实用新型公开了一种制动器连接板及扭杆梁后桥，其中：所述制动器连接板具有用于与扭杆梁后桥的悬架臂焊接固定的第一侧面和用于安装制动器的第二侧面，所述第二侧面上设置有螺纹孔，所述制动器通过该螺纹孔固定在所述制动器连接板上；所述第一侧面为平面；所述制动器连接板为钢板冲压件。本实用新型提供的制动器连接板及扭杆梁后桥通过设置制动器连接板为钢板冲压件，在该冲压件的第二侧面设置螺纹孔来连接制动器，与现有技术相比，取消了焊接工艺，因此避免了零件的变形，使螺纹孔的尺寸和位置精度更高，有利于后期制动器的装配，使装配质量更高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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