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一种厢式车右侧板带侧门的定位压紧和输送装置

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201911130424.9
  • IPC分类号:B65G13/00;B65G37/00;B65G47/22;B23K37/00;B23K37/04
  • 申请日期:
    2019-11-18
  • 申请人:
    东风专用汽车有限公司
著录项信息
专利名称一种厢式车右侧板带侧门的定位压紧和输送装置
申请号CN201911130424.9申请日期2019-11-18
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2020-02-28公开/公告号CN110844451A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B65G13/00IPC分类号B;6;5;G;1;3;/;0;0;;;B;6;5;G;3;7;/;0;0;;;B;6;5;G;4;7;/;2;2;;;B;2;3;K;3;7;/;0;0;;;B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人东风专用汽车有限公司申请人地址
湖北省十堰市朝阳南路9号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人东风专用汽车有限公司当前权利人东风专用汽车有限公司
发明人周涛
代理机构北京君泊知识产权代理有限公司代理人李丹
摘要
本发明提供一种厢式车右侧板带侧门的定位压紧和输送装置,包括主体框架;所述主体框架的左右两侧均设置多条固定辊道;所述主体框架左侧固定辊道的右侧与主体框架右侧固定辊道的左侧均安装有铰链座定位机构;两个所述铰链座定位机构之间安装有门立柱定位机构;两个所述铰链座定位机构之间的后侧于主体框架上设置有上框定位机构;所述主体框架的两侧还设置有多个压紧气缸。该带侧门的厢式车侧板定位压紧和输送装置的应用,成功解决了带侧门的侧板总成的定位点定焊接问题,提高了侧板总成的生产效率;作业时间由平均5.4h/车,提升至3.6h/车,直接人工成本减少16.2万元/年(年产3000辆铁瓦楞厢式车)。

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