一种高速工程车空气悬挂系统气路控制方法及其控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201510614868.5
IPC分类号：B60G17/08
申请日期：
2015-09-24
申请人：
贵州詹阳动力重工有限公司

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著录项信息

专利名称	一种高速工程车空气悬挂系统气路控制方法及其控制装置
申请号	CN201510614868.5	申请日期	2015-09-24
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-03-23	公开/公告号	CN105416000A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/06 减振器的特性（B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/08 流体减振器的特性（调节流体减振器本身入F16F 9/44至F16F 9/53）	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	贵州詹阳动力重工有限公司	申请人地址	贵州省贵阳市小河区中曹路97号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	贵州詹阳动力重工有限公司	当前权利人	贵州詹阳动力重工有限公司
发明人	高山铁;刘宇波
代理机构	贵阳中新专利商标事务所	代理人	刘楠

摘要

本发明公开了一种高速工程车空气悬挂系统气路控制方法及其控制装置，首先将行驶水平阀通过螺栓固定在车架上，行驶水平阀上设置的拉杆连接螺钉与高速工程车的桥连接且可转动，行驶水平阀上设置的橡胶柄与拉杆可绕连杆连接螺钉转动，行驶水平阀上设置的连杆可绕阀体转动并带动阀体内的阀芯左右运动，行驶水平阀的进气口与空气压缩机相连接，行驶水平阀的出气口与空气减震器相连接，拉杆随桥的上下运动推拉连杆带动阀体内阀芯左右运动或保持不变，在行驶状态，该调整能够根据路况的高低不平，对空气减震器进行自动充气、放气或保持气压不变，使整机得到很好的减震效果，在静止状态时，可对空气减震器进行自动放气。

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