车用制动能量回收及主动辅助制动自动控制系统

发明公开失效专利

申请号：
CN201210481674.9
IPC分类号：B60T1/10; B60T7/12
申请日期：
2012-11-24
申请人：
中北大学

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著录项信息

专利名称	车用制动能量回收及主动辅助制动自动控制系统
申请号	CN201210481674.9	申请日期	2012-11-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-03-20	公开/公告号	CN102975697A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T1/00 制动构件，即产生制动作用的那些部件的布置 B60T1/02 通过车轮减速作用的 B60T1/10 利用车轮运动储存能量，例如驱动空气压缩机（利用动力装置作为制动装置的，见有关类）	IPC分类号	B;6;0;T;1;/;1;0;;; ;B;6;0;T;7;/;1;2查看分类表>
申请人	中北大学	申请人地址	山西省太原市尖草坪区学院路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中北大学	当前权利人	中北大学
发明人	李晓杰; 岳喜凯; 苏铁熊; 张翼; 董小瑞
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种车用制动能量回收及主动辅助制动自动控制系统，主要包括：传动机构，包括皮带轮组和气动离合器；气压回路装置，包括空气压缩机、控制阀、储气罐和空气处理装置；电控组，包括电控单元和传感器。本发明采用气压蓄能，兼顾了制动能量回收和主动辅助制动两方面的要求，在车辆下长坡时可自行启动进行能量回收和主动辅助制动过程，延长了原有制动装置的使用寿命；还可在检测到车辆超速时自动开启进行辅助制动过程，在一定程度上降低了车速，有利于保护驾驶员的生命财产安全。本发明成本低，效率高，安全性高，符合节能减排及现代车辆设计对高安全性的要求，具有显著的经济和社会意义。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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