一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201810183254.X
IPC分类号：B60T13/74;B60T17/18
申请日期：
2018-03-06
申请人：
江苏道爵实业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置
申请号	CN201810183254.X	申请日期	2018-03-06
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-09-13	公开/公告号	CN110228458A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4;;;B;6;0;T;1;7;/;1;8查看分类表>
申请人	江苏道爵实业有限公司	申请人地址	江苏省扬州市江都区樊川镇科技园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏道爵实业有限公司	当前权利人	江苏道爵实业有限公司
发明人	薛红美;王昭培;李静;周伟鹏;李侃;凌亚;滕腾;李昊
代理机构	南京申云知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	邱兴天

摘要

本发明公开了一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置，包括速度传感器、刹车传感器、第一信号采集电路、第二信号采集电路、ECU、电源模块、蓄电池、继电器、第一驱动电路、第二驱动电路、电动推杆、故障灯，所述速度传感器通过所述第一信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述刹车传感器通过所述第二信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述ECU输出端连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述故障灯、所述故障灯、所述第一驱动电路通过所述继电器与所述第二驱动电路连接，所述蓄电池的电源端连接所述电源模块和所述继电器，所述电源模块连接所述ECU的电源输入端，本发明的产品结构简单、成本低廉，能广泛应用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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