汽车传动系统扭力杆的热处理装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320522732.8
IPC分类号：C21D9/00;C21D1/10
申请日期：
2013-08-26
申请人：
格林精密部件（苏州）有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车传动系统扭力杆的热处理装置
申请号	CN201320522732.8	申请日期	2013-08-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C21D9/00 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C2 冶金 C21 铁的冶金 C21D 改变黑色金属的物理结构；黑色或有色金属或合金热处理用的一般设备；通过脱碳、回火或其他处理使金属具有韧性（扩散法渗入处理入C23C；涉及C23大类中的至少一种工艺和本小类中的至少一种工艺的金属材料表面处理入C23F 17/00；共晶材料的定向凝固或共析材料的定向分层入C30B） C21D9/00 热处理，例如适合于特殊产品的退火、硬化、淬火或回火；所用的炉子	IPC分类号	C;2;1;D;9;/;0;0;;;C;2;1;D;1;/;1;0查看分类表>
申请人	格林精密部件（苏州）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市吴中区经济开发区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	格林精密部件（苏州）有限公司	当前权利人	格林精密部件（苏州）有限公司
发明人	董钢涛;张黎明
代理机构	苏州翔远专利代理事务所（普通合伙）	代理人	刘计成

摘要

本实用新型公开了一种汽车传动系统扭力杆的热处理装置。该装置包括高频热处理机、电机及传动机构；所述传动机构包括传动轮、第一托辊、第二托辊、皮带；所述电机与传动轮相连接，传动轮通过两根皮带分别连接到第一托辊和第二托辊上，第一托辊和第二托辊位于传动轮上方并平行排列，便于搁置和转动扭力杆工件；所述电机与减速机相连接，可以保证传动机构速度不会太高，使扭力杆工件花键部位受热均匀；高频热处理机的热处理感应圈轴线与第一托辊、第二托辊的轴线平行，便于扭力杆工件花键部位伸入热处理感应圈，使扭力杆工件花键部位受热均匀，提高扭力杆的质量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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