改良的汽车减振器托盘

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120147533.4
IPC分类号：B60G13/00
申请日期：
2011-05-10
申请人：
安徽奥丰汽车配件有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	改良的汽车减振器托盘
申请号	CN201120147533.4	申请日期	2011-05-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G13/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G13/00 以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F）	IPC分类号	B;6;0;G;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	安徽奥丰汽车配件有限公司	申请人地址	安徽省滁州市城东工业园长江路与黄山路交叉口北侧变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽奥丰汽车配件有限公司	当前权利人	安徽奥丰汽车配件有限公司
发明人	许容毅;张安民;王敏芳;张本奎
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

改良的汽车减振器托盘，涉及汽车配件，由上部和下部组成，在上部和下部之间的外侧面有一个环形的凹槽，其特征在于，所述的凹槽处设有连接上部和下部的支撑结构，汽车减振器托盘的上部与车身连接，下部与减振弹簧连接，由于中间的凹槽具有支撑结构存在，所以在受到冲击力的时候支撑结构就可以吸收部分的力，这样减振器托盘能够承受较大的力，因此也不易损坏，使用寿命也随之提高。与现有技术相比，本改良的汽车减振器托盘由于在其中间凹槽处设置肋柱，在受到冲击力的时候肋柱就可以吸收部分的冲击力，使得该托盘压缩变形小，这样减振器托盘能够承受较大的力，因此不易损坏，使用寿命也随之提高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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