一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610735612.4
IPC分类号：B61L23/30
申请日期：
2016-08-26
申请人：
中铁第四勘察设计院集团有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法
申请号	CN201610735612.4	申请日期	2016-08-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-12-21	公开/公告号	CN106240603A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L23/30 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L23/00 沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置〔4〕 B61L23/22 用于在同一对轨道的两个方向上控制运务的 B61L23/30 利用自动区间闭锁	IPC分类号	B;6;1;L;2;3;/;3;0查看分类表>
申请人	中铁第四勘察设计院集团有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司	当前权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人	张敏慧;石先明;沈志凌
代理机构	北京汇泽知识产权代理有限公司	代理人	程殿军;张瑾

摘要

本发明涉及一种铁路非自动闭塞进站信号机接近区段设计方法，包括以下步骤：S1、非自动闭塞进站信号机接近区段长度计算考虑列车最高速度到0的常用制动距离及附加量；S2、接近区段范围采用同一码序进行设计，按轨道电路设备对极限长度的需求进行分割；S3、在接近区段入口处设置机车信号接通标，在接近区段入口内方100～400m处设置预告信号机。利用最大常用制动计算接近区段长度的方法，使按LKJ设定规范改造后的机车在半自动及自动站间闭塞运行过程中避免出现不必要的制动，提高行车平稳度和行车效率；此外本文提出的接近区段轨道及码序划分也无需考虑分级制动的约束，使行车计算更为简单、使接近区段轨道电路及码序划分更为灵活。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供