一种新能源汽车用高压线束系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110502919.0
IPC分类号：B60R16/02;H01R4/2433;H01R4/26
申请日期：
2021-05-10
申请人：
禾美（浙江）汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种新能源汽车用高压线束系统
申请号	CN202110502919.0	申请日期	2021-05-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-08	公开/公告号	CN112918405A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;H;0;1;R;4;/;2;4;3;3;;;H;0;1;R;4;/;2;6查看分类表>
申请人	禾美（浙江）汽车股份有限公司	申请人地址	浙江省宁波市余姚市小曹娥镇余姚市中意宁波生态园兴滨路5号（邻里中心）3-2-203 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	禾美（浙江）汽车股份有限公司	当前权利人	禾美（浙江）汽车股份有限公司
发明人	陈阔;崔臻;孔维强;陶广华;朱福雄;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强
代理机构	余姚德盛专利代理事务所（普通合伙）	代理人	桂舒宁

摘要

本发明涉及汽车线束技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压线束系统，包括第一接头和第二接头，所述第一接头和所述第二接头均为空心结构，所述第一接头的一端设有第一固定槽，且所述第一固定槽内设有线束固定座，所述线束固定座通过弹性连接件与所述第一固定槽弹性连接，所述线束固定座的外侧设有第一刀杆，所述第二接头的一端设有第二固定槽，且所述第二固定槽内设有第二刀杆。本技术方案通过在第一接头内设置一个带有第一切刀的第一刀杆，在第二接头内设置一个带有第二切刀的第二刀杆，当第一接头插接在第二接头内时，通过第一切刀和第二切刀可以将固定在导向固定座上的导体的绝缘层切断，从而达到免手工剥线的目的。

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