一种安装马格纳斯效应推进系统的高空无人机

发明专利无效专利

申请号：
CN201310374564.7
IPC分类号：B64C23/08;B64C13/18;B64C1/16
申请日期：
2013-08-25
申请人：
西北工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种安装马格纳斯效应推进系统的高空无人机
申请号	CN201310374564.7	申请日期	2013-08-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-12-11	公开/公告号	CN103434640A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C23/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C23/00 其他类目不包含的影响流经飞机表面的空气流 B64C23/08 用马格努斯效应的	IPC分类号	B;6;4;C;2;3;/;0;8;;;B;6;4;C;1;3;/;1;8;;;B;6;4;C;1;/;1;6查看分类表>
申请人	西北工业大学	申请人地址	陕西省西安市友谊西路127号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西北工业大学	当前权利人	西北工业大学
发明人	唐继伟;胡峪;宋笔锋
代理机构	西北工业大学专利中心	代理人	陈星

摘要

本发明提出了一种安装马格纳斯效应推进系统的高空无人机，采用双机身布局，两个机身外侧安装机翼，两个机身之间安装有马格纳斯效应推进系统和尾翼，机身头部安装有螺旋桨推进器；机翼上表面覆盖有薄膜太阳能电池。其中马格纳斯效应转子在白天可作为升力装置，在相同来流速度下，马格纳斯效应转子只需要提高转速则可大幅提高升力，即使在低速飞行时也可为无人机提供足够升力，降低无人机最小起飞速度和巡航速度，有利于无人机进行短距起降和空中低速巡航侦查；夜间，马格纳斯效应转子可作为风力发电装置，利用高空的稳定、持续的风能进行发电，避免了无人机仅能在白天获取能量密度较低的太阳能为飞行储能、从而使得机翼面积或翼展很大的不足。

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