高速双环链整列机

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高速双环链整列机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种高速双环链整列机，用于包装领域。\n背景技术\n[0002] 对现有物料包装行业中， 对于条状物料的的二次包装非常广泛，常用来装箱或装盒，但在装箱或装盒的过程中，为了保证装箱或装盒后的效果美观和质量保证，必须要求物料按照一定的持整列排列后，才能装入。目前，在实际二次包装生产线中，对物料的整列通常采用工人手工整理，然后装箱或装盒，而现在的二次包装生产线前端的一次包装设备发展非常迅速，自动化程度和产能非常高，所以为了实现整条生产线的正常运行，在生产线中，不仅需要较多的人员参与，而且对工人也有较大的劳动强度，且工作效率低下，容易出现质量问题，并且不美观。\n[0003] 而对于当前的现状，这就迫切需要研发一种机构简单小巧、适应条状物料更加广泛，速度较高，性能稳定，并可以长时间连续运行的一种高速双环链整列机来解决这个问题。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种结构简单小巧、紧凑、适应面广泛，能保证整列效果美观，质量统一，工作状态稳定、成本较低的高速双环链整列机。\n[0005] 本实用新型是这样实现的：\n[0006] 本实用新型提供一种高速双环链整列机，包括主体部、卡子组a以及卡子组b；所述卡子组a和所述卡子组b均具有两套卡子，卡子组a的两套卡子安装在四条卡子同步带中的位于两侧的两条卡子同步带上，卡子组b的两套卡子安装在四条卡子同步带中的位于中间的两条卡子同步带上，其中，卡子组a和卡子组b的四套卡子交错布置；一主动轴和一中间主动轴设于所述主体部的前端，一大从动轴设于所述主体部的后端；所述主动轴两侧分别安装有一件主动大带轮，两件主动大带轮分别与通过从动轮深沟球轴承安装在大从动轴两侧位置的两件从动大带轮通过长同步带组成一套动力系统，其上面装有所述的两套卡子；两件中间大带轮通过深沟球轴承安装在主动轴上，并分别通过长同步带与通过从动轮深沟球轴承安装在大从动轴中间位置上的两件从动大带轮组成另一套动力系统，其上面装有所述的两套卡子；在中间大带轮中间位置的短同步带与通过键连接安装在中间主动轴上的中间大主动轮组成一套中间过渡传动系统，为位于中间位置的卡子提供动力传动；中间主动轴两端分别通过张紧传动座安装在大侧板上对应的滑槽内，并通过中间张紧组件实现无极张紧，其中，所述大侧板安装于所述主体部两侧；所述主体部前端的下方设有传动脚架，后端的下方设有小脚架，两个电机减速机均安装于所述传动脚架内部，并采用螺栓固定于电机座上，且通过张紧螺栓张紧，两个电极减速机上分别设有一电机主动带轮，所述主动轴和所述中间主动轴上分别设有一传动带轮，所述电机主动带轮与所述传动带轮之间通过传动同步带连接，所述主动轴与所述大侧板连接的位置设有大主动轴承座。\n[0007] 进一步地，卡子组a和卡子组b均通过卡子底座固定于卡子同步带上。\n[0008] 进一步地，所述卡子底座在对应卡子同步带的带动下，两端各自沿着安装在所述大侧板上端的滑条滑动。\n[0009] 进一步地，所述主体部的前端和后端均设有端防护罩，前端的两侧设有前端盖板，前端盖板外侧设有传动防护罩，后端设有一对尾座，后端的两侧设有尾端盖板，中间的两侧设有中间盖板。\n[0010] 进一步地，所述主体部后端的上方设有大挡板，所述大挡板位于卡子同步带的一侧。\n[0011] 进一步地，所述卡子同步带的一侧设有传感器组件。\n[0012] 进一步地，所述主体部内设有连接撑杆，所述连接撑杆支撑于两侧的所述大侧板之间。\n[0013] 进一步地，所述高速双环链整列机还包括中间装饰盖板和尾座张紧组件。\n[0014] 本实用新型具有以下有益效果：\n[0015] 卡子组a和卡子组b的四套卡子交错布置，并通过两套动力系统和一套中间过渡传动系统完成运输工作，所述高速双环链整列机通过上述结构具有结构简单小巧、紧凑、适应面广泛，能保证整列效果美观，质量统一，工作状态稳定，且成本较低等有益效果。\n附图说明\n[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。\n[0017] 图1为本实用新型实施例提供的高速双环链整列机的立体图；\n[0018] 图2为本实用新型实施例提供的高速双环链整列机的部分立体图；\n[0019] 图3为本实用新型实施例提供的高速双环链整列机的局部半剖视图；\n[0020] 图4为本实用新型实施例提供的高速双环链整列机的主试图。\n具体实施方式\n[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 如图1至图4，本实用新型实施例提供一种高速双环链整列机，包括主体部、卡子组a（附图标号A）以及卡子组b（附图标号B）。所述卡子组a和所述卡子组b均具有两套卡子1-11，卡子组a的两套卡子（在本较佳实施例中，每套10个，共计20个）安装在四条卡子同步带1-23中的位于两侧的两条卡子同步带1-23上，卡子组b的两套卡子（在本较佳实施例中，每套10个，共计20个）安装在四条卡子同步带1-23中的位于中间的两条卡子同步带1-23上，其中，卡子组a和卡子组b的四套卡子交错布置。使得高速双环链整列机在工作时，每相邻两套卡子实现无缝衔接，保证整列工作连续进行。每套卡子包括但且不限于10个，可依据实际要求相应地增加或减少。\n[0023] 如图1至图3，一主动轴1-25和一中间主动轴1-31设于所述主体部的前端，一大从动轴1-37设于所述主体部的后端；所述主动轴1-25两侧分别安装有一件主动大带轮\n1-29，两件主动大带轮1-29分别与通过从动轮深沟球轴承1-38安装在大从动轴1-37两侧位置的两件从动大带轮1-36通过长同步带组成一套动力系统，其上面装有所述的两套卡子。\n[0024] 如图1至图3，两件中间大带轮1-27通过深沟球轴承1-26安装在主动轴1-25上，并分别通过长同步带与通过从动轮深沟球轴承1-38安装在大从动轴1-37中间位置上的两件从动大带轮1-36组成另一套动力系统，其上面装有所述的两套卡子；在中间大带轮1-27中间位置的短同步带与通过键连接安装在中间主动轴1-31上的中间大主动轮1-30组成一套中间过渡传动系统，为位于中间位置的卡子提供动力传动。\n[0025] 如图1至图3，中间主动轴1-31两端分别通过张紧传动座1-20安装在大侧板1-10上对应的滑槽内，并通过中间张紧组件1-24实现无极张紧，其中，所述大侧板1-10安装于所述主体部两侧。所述主体部前端的下方设有传动脚架1-3，后端的下方设有小脚架1-5，两个电机减速机1-12均安装于所述传动脚架1-3内部，并采用螺栓固定于电机座1-14上，且通过张紧螺栓1-15张紧，两个电极减速机1-12上分别设有一电机主动带轮1-13，所述主动轴1-25和所述中间主动轴1-31上分别设有一传动带轮1-17，所述电机主动带轮1-13与所述传动带轮1-17之间通过传动同步带1-16连接，所述主动轴1-25与所述大侧板1-10连接的位置设有大主动轴承座1-18。\n[0026] 如图1至图3，所述卡子组a和所述卡子组b均通过卡子底座1-9固定于卡子同步带1-23上，卡子底座1-9在对应卡子同步带1-23的带动下，两端各自沿着安装在所述大侧板1-10上端的滑条1-22滑动，实现物料整列的高可靠平稳性。\n[0027] 如图1至图3，所述主体部的前端和后端均设有端防护罩1-1，前端的两侧设有前端盖板1-19，前端盖板1-19外侧设有传动防护罩1-2，后端设有一对尾座1-6，后端的两侧设有尾端盖板1-4，中间的两侧设有中间盖板1-8。所述主体部后端的上方设有大挡板1-7，所述大挡板1-7位于卡子同步带1-23的一侧。所述卡子同步带1-23的一侧设有传感器组件1-21，用于实时检测运输情况。所述主体部内设有连接撑杆1-33，所述连接撑杆1-33支撑于两侧的所述大侧板1-10之间。另外，所述高速双环链整列机还包括中间装饰盖板1-34和尾座张紧组件1-35。\n[0028] 如图4所示，所述高速双环链整列机的工作原理为：所述高速双环链整列机中，在进料位，条状物料有配套的皮带机输送依次射入卡子中，每射入一个，则卡子在动力驱动下移动一个卡子位，依次到第十个卡子，接着，第二组卡子迅速提前跟上前一组卡子的后面，无缝对接，直接去接射入的第十一包，十二包等，此时，第一组卡子迅速在动力驱动下整体移动到完成位M，以便配套的设备将完成整列的条状物料转移出去后，在继续运行，去无缝对接进料位N正在接物料的卡子，一次循环连续运行。\n[0029] 所述高速双环链整列机具有以下有益效果：\n[0030] 1、整体结构较为紧凑，小巧简单，整列稳定性高，维护方便，调节方便，节省占地空间。\n[0031] 2、高速双环链整列机采用模块化设计，使用时直接安装在其他部件相应之上，可自由更换。\n[0032] 3、高速双环链整列机可通过更换卡子的型号或数量，方便适应多种尺寸的条状物料。\n[0033] 4、高速双环链整列机采用四条同步带，两两一组带动卡子实现快速整列，运行非常平衡平稳。\n[0034] 5、高速双环链整列机的每组卡子组上均各自装有两套卡子底座，可以高速实现两组卡子组之间的无缝对接换位，实现连续高速整列。\n[0035] 6、高速双环链整列机传动系统均位于机架内部，可有效减小占地面积。\n[0036] 7、高速双环链整列机的所有卡子均通过较宽的卡子底座直接沿着相应的滑条运行，具有较高的运行平稳性。\n[0037] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。