隧道下穿铁路的安全联动控制方法及系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201510459238.5
IPC分类号：E21F17/18
申请日期：
2015-07-30
申请人：
同济大学;中铁上海设计院集团有限公司

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著录项信息

专利名称	隧道下穿铁路的安全联动控制方法及系统
申请号	CN201510459238.5	申请日期	2015-07-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-02	公开/公告号	CN105114127A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E21F17/18 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E2 土层或岩石的钻进；采矿 E21 土层或岩石的钻进；采矿 E21F 矿井或隧道中或其自身的安全装置，运输、充填、救护、通风或排水〔２〕 E21F17/00 在其他地方没有涉及到的用于矿井或隧道的方法或装置（矿井照明入F21，H05B）〔2〕 E21F17/18 信号装置或警报装置的特殊应用（用于电梯、升降机或移动人行道的入B66B；瓦斯传感装置本身入G01N）	IPC分类号	E;2;1;F;1;7;/;1;8查看分类表>
申请人	同济大学;中铁上海设计院集团有限公司	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学,中铁上海设计院集团有限公司	当前权利人	同济大学,中铁上海设计院集团有限公司
发明人	周顺华;刘建红;肖军华;车风;庞晨睿;季昌
代理机构	上海智信专利代理有限公司	代理人	吴林松

摘要

本发明公开了一种隧道下穿铁路的安全联动控制方法，首先实时监测既有铁路的变形情况，然后根据铁路的变形情况将整个施工过程分为正常、预警和报警三个状态，若施工处于正常状态时继续进行施工；若施工处于预警状态时，发出预警警报，调整施工参数后继续施工；若施工处于报警状态时，停工，实施专家提出的可行建议后报警消警，复工以控制隧道下穿铁路的安全实施。本发明还公开了一种实施上述方法所采用的系统，包括全自动监测模块、施工参数采集模块、数据共享平台和预报警平台。本发明可以使得施工过程中发生的安全隐患得以迅速、高效地解决；系统解决了以往单一部门独自解决问题的弊端，加强了彼此的安全意识；提高了隧道施工的安全及效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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