汽车后桥宽频带动力减振器

发明专利无效专利

申请号：
CN200610039011.6
IPC分类号：F16F1/38
申请日期：
2006-03-18
申请人：
鲍俊瑶

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车后桥宽频带动力减振器
申请号	CN200610039011.6	申请日期	2006-03-18
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2006-08-30	公开/公告号	CN1824966
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F1/38 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F1/00 弹簧（用流体工作入F16F 5/00，F16F 9/00） F16F1/36 由塑性材料制造的，例如橡胶；由高内摩擦材料制造的 F16F1/38 在刚性外套与刚性内套或销之间有一弹性材料的套	IPC分类号	F;1;6;F;1;/;3;8查看分类表>
申请人	鲍俊瑶	申请人地址	安徽省合肥市包河大道安徽职业技术学院电气系变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	鲍俊瑶	当前权利人	鲍俊瑶
发明人	鲍俊瑶;李志远
代理机构	安徽合肥大夏专利事务所	代理人	汪敦泳

摘要

本发明涉及一种汽车后桥宽频带动力减振器，用于安装在汽车后桥上，减小后桥的振动，也可以应用到其他各种需要进行宽频带动力减振的领域，其包括一个中心安装块(1)，中心安装块的中部或底部具有安装孔，中心安装块(1)外圈套装有至少一层的橡胶弹簧圈(2、4)，每层橡胶弹簧圈(2、4)的外圆面上均固定有对应的质量块(3、5)。本发明是一个多自由度宽频带的动力减震器，所以能够有效地吸收汽车后桥上三个方向上的频率范围很宽的振动，与现有钢板弹簧式减振器和橡胶弹簧式减振器相比，由于只需一个中心安装孔就能进行固定，故其结构更加紧凑，安装、拆卸更加方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供