一种汽车传动系扭矩测试结构标定装置

实用新型有效专利

申请号：
CN202220873702.0
IPC分类号：G01L25/00
申请日期：
2022-04-15
申请人：
安徽农业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车传动系扭矩测试结构标定装置
申请号	CN202220873702.0	申请日期	2022-04-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01L25/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01L 测量力、应力、转矩、功、机械功率、机械效率或流体压力（称量入G01G）〔4〕 G01L25/00 用于测量力、转矩、功、机械功率或机械效率的仪表的检测或校准〔2〕G01L 27/00用于测量流体压力的仪表的检测或校准〔2〕	IPC分类号	G01L25/00查看分类表>
申请人	安徽农业大学	申请人地址	安徽省合肥市长江西路1*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽农业大学	当前权利人	安徽农业大学
发明人	唐钰;张小龙;王恒;陈彬;姚强;鲍小鸥
代理机构	安徽省合肥新安专利代理有限责任公司	代理人	孙静楠;何梅生

摘要

本实用新型公开了一种汽车传动系扭矩测试结构标定装置及标定方法，涉及汽车传动系标定技术领域，包括用于支撑固定的支台和支座，支座上通过一对带座外球面轴承安装有连轴板，连轴板顶部通过标定臂对称挂接砝码盘；驱动轴扭矩测试结构通过驱动轴支台端连接件和驱动轴支座端连接件安装，飞轮扭矩测试结构通过飞轮支台端连接件和飞轮支座端连接件安装。本实用新型的标定装置及标定方法采用在砝码盘增设砝码的形式实现扭矩的纯机械性加载，操作简单且无需外加能源，大大简化了标定装置的结构，降低了标定操作的复杂度，能有效、快速地获取驱动轴和飞轮扭矩高精度的标定曲线和标定系数，同时不仅利于实验成本的控制，还利于资源环境的保护。

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一种汽车传动系扭矩测试结构标定装置

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