换挡装置的支撑结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201810520562.7
IPC分类号：B60K20/02;F16H59/04
申请日期：
2018-05-28
申请人：
铃木株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	换挡装置的支撑结构
申请号	CN201810520562.7	申请日期	2018-05-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-12-04	公开/公告号	CN108928234A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K20/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K20/00 变速齿轮传动装置的控制机构在车上的布置或安装（具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D 33/073；这种控制机构本身入F16H）〔2，5〕 B60K20/02 启动装置的（一般控制机构入G05G）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;K;2;0;/;0;2;;;F;1;6;H;5;9;/;0;4查看分类表>
申请人	铃木株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	铃木株式会社	当前权利人	铃木株式会社
发明人	佐藤彰太;伊藤俊一
代理机构	北京市隆安律师事务所	代理人	权鲜枝;刘宁军

摘要

提供一种换挡装置的支撑结构，能够减少换挡装置的振动，能够防止换挡装置的耐久性恶化。在换挡装置的支撑结构中，在分配装置(14)的前方且发动机(11)的车辆宽度方向外侧设置有前差动装置(17)和后差动装置，分配装置(14)的动力通过前传动轴(15)传递到该前差动装置(17)，通过后传动轴(16)传递到该后差动装置。换挡装置(51)在前后方向上设置在变速器(12)与分配装置(14)之间，并且设置在传动轴(13)的上侧，在中央横梁(6)设置有支撑换挡装置(51)的换挡支架(55)。换挡支架(55)从中央横梁(6)经过传动轴(13)与前传动轴(15)之间的空间(31)延伸到换挡装置(51)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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