基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010283254.0
IPC分类号：G08G1/017
申请日期：
2010-09-16
申请人：
公安部交通管理科学研究所

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著录项信息

专利名称	基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法
申请号	CN201010283254.0	申请日期	2010-09-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-12	公开/公告号	CN101944292A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/017 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/017 识别车辆的（G08G 1/015，G08G 1/054优先）〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;7查看分类表>
申请人	公安部交通管理科学研究所	申请人地址	江苏省无锡市滨湖区钱荣路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	公安部交通管理科学研究所	当前权利人	公安部交通管理科学研究所
发明人	方艾芬;杨卓敏;翁育峰;刘太国;莫子兴;张森;卢诚;缪新顿
代理机构	无锡市大为专利商标事务所	代理人	曹祖良

摘要

本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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该专利没有被任何外部专利所引用！

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