停车泊位引导系统及方法

1.一种停车泊位引导系统，其特征在于，包括停车场终端、服务器和用户终端，所述停车场终端包括实时检测停车场空余泊位的部件，所述停车场终端与所述服务器信号连接，所述服务器包含有记录停车场空余泊位以及停车场地理位置的存储部件，所述服务器与所述用户终端信号连接，所述用户终端包含有向用户显示信息并接收用户指令的交互部件，所述用户终端包含有定位部件以及导航部件，所述停车场终端还包括实时检测停车场车辆流量的部件。
2.根据权利要求1所述的停车泊位引导系统，其特征在于，所述用户终端包括安装有移动电话卡的通信部件。
3.一种采用如权利要求1或2所述的停车泊位引导系统实现的停车泊位引导方法，其特征在于，
所述停车场终端的实时检测停车场空余泊位的部件实时检测停车场的空余泊位，并将该空余泊位信息随时传送给服务器；
所述服务器随时更新各停车场的空余泊位信息，并将其存储的停车场按照地理位置划分为多个区域；
所述用户终端向服务器请求特定区域停车场的空余泊位信息，所述服务器在收到用户终端的请求信息后，将该区域内停车场的空余泊位信息发送给所述用户终端，所述用户终端向用户显示该区域内停车场的空余泊位信息；
所述停车场终端的实时检测停车场车辆流量的部件实时检测停车场的车辆流量，并将该车辆流量信息随时通过服务器传送给设置有导航部件的用户终端，所述设置有导航部件的用户终端在为用户进行导航时，规划的路线绕开停车场空余泊位很少的区域和/或停车场车辆流量很大的区域。
4.根据权利要求6所述的停车泊位引导方法，其特征在于，所述用户终端的定位部件实时检测所述用户终端的位置，所述用户终端向服务器请求用户终端所在区域的停车场的空余泊位信息。
5.根据权利要求6所述的停车泊位引导方法，其特征在于，所述服务器将停车场空余泊位信息发送给所述用户终端之后，所述用户终端的导航部件将用户终端导航至有空余泊位的停车场。
6.根据权利要求6所述的停车泊位引导方法，其特征在于，所述用户终端利用移动电话卡以及无线数据网络的基站对用户终端进行定位，并与服务器进行通信。

停车泊位引导系统及方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种数据通信系统，尤其是一种停车泊位引导系统。本发明还涉及一种停车泊位引导方法。\n背景技术\n[0002] 随着我国汽车产业飞速发展，城市″泊车难″的问题相当严重，改善泊车状况和泊车设施，提高效率已迫在眉睫。现有的停车场车位管理系统，主要是针对一个停车场范围的管理，包括车辆进入管理、车辆驶入车位的引导管理、车辆离开时的收费管理等。关于一个城市、甚至是全国的整体车位信息管理，目前为一空白地带。\n[0003] 现有停车管理系统，一般采用三部分构成：\n[0004] 第一部分：数据采集系统，一般由车辆探测器和控制器构成；\n[0005] 第二部分：中央处理系统，处理、分析数据采集系统采集的数据，控制车道闸门起落、控制车锁开关、收费管理、数据的显示控制等功能；\n[0006] 第三部分：输出显示系统，包括显示屏、引导牌等。\n发明内容\n[0007] 本发明所要解决的技术问题是提供一种停车泊位引导系统，以及采用这种系统的停车泊位引导方法，改善城市“泊车难”的现状，从宏观角度引导车主进行泊车；充分利用、整合无线通信技术、车辆进出检测技术，提高停车场信息化水平；将停车场管理从“点”的高度，提升到“面”的高度。\n[0008] 为解决上述技术问题，本发明停车泊位引导系统的技术方案是，包括停车场终端、服务器和用户终端，所述停车场终端包括实时检测停车场空余泊位的部件，所述停车场终端与所述服务器信号连接，所述服务器包含有记录停车场空余泊位以及停车场地理位置的存储部件，所述服务器与所述用户终端信号连接，所述用户终端包含有向用户显示信息并接收用户指令的交互部件，所述用户终端包含有定位部件以及导航部件，所述停车场终端还包括实时检测停车场车辆流量的部件。\n[0009] 本发明还提供了一种采用上述系统的停车泊位引导方法，其技术方案是，所述停车场终端的实时检测停车场空余泊位的部件实时检测停车场的空余泊位，并将该空余泊位信息随时传送给服务器；\n[0010] 所述服务器随时更新各停车场的空余泊位信息，并将其存储的停车场按照地理位置划分为多个区域；\n[0011] 所述用户终端向服务器请求特定区域停车场的空余泊位信息，所述服务器在收到用户终端的请求信息后，将该区域内停车场的空余泊位信息发送给所述用户终端，所述用户终端向用户显示该区域内停车场的空余泊位信息；\n[0012] 所述停车场终端的实时检测停车场车辆流量的部件实时检测停车场的车辆流量，并将该车辆流量信息随时通过服务器传送给设置有导航部件的用户终端，所述设置有导航部件的用户终端在为用户进行导航时，规划的路线绕开停车场空余泊位很少的区域和/或停车场车辆流量很大的区域。\n[0013] 本发明改善了城市“泊车难”的现状，从宏观角度引导车主进行泊车；充分利用、整合无线通信技术、车辆进出检测技术，提高停车场信息化水平；将停车场管理从“点”的高度，提升到“面”的高度。\n附图说明\n[0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明：\n[0015] 附图为本发明停车泊位引导系统的示意图。\n具体实施方式\n[0016] 本发明提供了一种停车泊位引导系统，如附图所示，包括停车场终端、服务器和用户终端，所述停车场终端包括实时检测停车场空余泊位的部件，所述停车场终端与所述服务器信号连接，所述服务器包含有记录停车场空余泊位以及停车场地理位置的存储部件，所述服务器与所述用户终端信号连接，所述用户终端包含有向用户显示信息并接收用户指令的交互部件。所述停车场终端可以直接基于现有技术中的第一部分和第二部分对停车场空余泊位进行检测，再连接无线通信部件从而与服务器实现通信，所述用户终端包含有定位部件以及导航部件，所述停车场终端还包括实时检测停车场车辆流量的部件。\n[0017] 所述定位部件可以是GPS模块，所述导航部件中包含有电子地图，并且存储有各停车场的位置信息。\n[0018] 所述用户终端包括安装有移动电话卡的通信部件。该移动电话卡的通信部件既可以用来完成与服务器的数据通信，也可以通过基站对用户终端实现定位。\n[0019] 本发明还提供了一种采用上述系统实现的停车泊位引导方法，其中，[0020] 所述停车场终端的实时检测停车场空余泊位的部件实时检测停车场的空余泊位，并将该空余泊位信息随时传送给服务器；\n[0021] 所述服务器随时更新各停车场的空余泊位信息，并将其存储的停车场按照地理位置划分为多个区域；\n[0022] 所述用户终端向服务器请求特定区域停车场的空余泊位信息，所述服务器在收到用户终端的请求信息后，将该区域内停车场的空余泊位信息发送给所述用户终端，所述用户终端向用户显示该区域内停车场的空余泊位信息。\n[0023] 所述用户终端的定位部件实时检测所述用户终端的位置，所述用户终端向服务器请求用户终端所在区域的停车场的空余泊位信息。\n[0024] 所述服务器将停车场空余泊位信息发送给所述用户终端之后，所述用户终端的导航部件将用户终端导航至有空余泊位的停车场。\n[0025] 所述用户终端利用移动电话卡以及无线数据网络的基站对用户终端进行定位，并与服务器进行通信。\n[0026] 所述停车场终端的实时检测停车场车辆流量的部件实时检测停车场的车辆流量，并将该车辆流量信息随时通过服务器传送给设置有导航部件的用户终端，所述设置有导航部件的用户终端在为用户进行导航时，规划的路线绕开停车场空余泊位很少的区域和/或停车场车辆流量很大的区域。一般而言，如果某个区域停车场的空余泊位很少并且/或者停车场车辆流量很大，说明该区域交通会比较拥堵，因此如果设置有导航部件的用户终端在进行一般的导航操作时，可以根据停车场空余泊位信息推测该区域的交通状况，并及时合理规划导航线路以绕开交通拥堵的区域。\n[0027] 本发明综合利用无线网络技术、车辆探测技术，完成数据采集、传输工作。本发明可以通过感应道闸杆的起落，探测车辆的进出数目，实时计算占用、闲置车位的数量。利用无线网络-GPRS网络，将停车场实时车位信息，发送到服务器。\n[0028] 综上所述，本发明改善城市“泊车难”的现状，从宏观角度引导车主进行泊车；改善了城市，特别是大中型城市的道路拥堵情况；开创了新的服务领域-停车引导服务；充分利用、整合无线通信技术、车辆进出检测技术，提高停车场信息化水平；将停车场管理从“点”的高度，提升到“面”的高度；避免了因停车场车位占满无法停车导致无用行驶，减少了油耗，停车时间。