动力电池极柱组件、动力电池和车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020962935.9
IPC分类号：H01M2/30;H01M2/34
申请日期：
2020-05-29
申请人：
蜂巢能源科技有限公司

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著录项信息

专利名称	动力电池极柱组件、动力电池和车辆
申请号	CN202020962935.9	申请日期	2020-05-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M2/30 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M2/00 非活性部件的结构零件或制造方法〔2〕 H01M2/20 电池的导电联接〔2〕 H01M2/30 接线柱〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;2;/;3;0;;;H;0;1;M;2;/;3;4查看分类表>
申请人	蜂巢能源科技有限公司	申请人地址	江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	蜂巢能源科技有限公司	当前权利人	蜂巢能源科技有限公司
发明人	史百胜;渠雁晓;于贺;高顺航;娄佳训;祖春吉;吉晓健
代理机构	北京英创嘉友知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本公开涉及一种动力电池极柱组件、动力电池和车辆，所述动力电池极柱组件包括正极柱(1)和负极柱(2)，所述电池极柱组件还包括绝缘件(3)，所述正极柱(1)和所述负极柱(2)通过所述绝缘件(3)集成在一起，且相对于所述绝缘件(3)间隔设置。本公开提供的动力电池极柱组件能够通过绝缘件将正极柱和负极柱隔开并将正极柱和负极柱集成为一体，以形成复合极柱结构，使得正极柱和负极柱所占用的空间减小，正负极柱从动力电池壳体的同一侧穿出，增加动力电池的壳体内的可利用空间，进而可以提升电芯极组的尺寸，提升动力电池的容量及能量密度。且无需在动力电池的壳体上额外增加盖板，能够简化动力电池的生产工艺和装配步骤。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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