一种轻型车床

1.一种轻型车床，包括床身(1)、电机(23)、主轴箱(2)、传动箱(3)、走刀箱(4)、溜板箱(5)、刀架(6)、尾架(7)、底柜(8)，其特征在于：所述的传动箱(4)内设有三个传动轴，其中两个传动轴上分别设有滑移齿轮，并分别与凸轮集中操纵机构连接。
2.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的主轴箱(2)内设用于所述的刀架(6)纵横方向正反向走刀的刀架换向机构(9)，所述的刀架换向机构(9)是在主轴箱(2)内主轴(10)与走刀箱(4)的之间的传动路线上设换向中间齿轮(11)和换向滑移齿轮(12)，所述的换向滑移齿轮与换向手柄(13)连接。
3.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的溜板箱(5)设刀架手动机动切换机构(14)，所述的刀架手动机动切换机构(14)设滑移切换齿轮(15)，所述的滑移切换齿轮(15)在滑移的两个极限位置，所述的滑移切换齿轮(15)的两端面通过端面齿分别与滑移切换齿轮(15)同轴上的两个齿轮啮合，所述的两个齿轮分别为手动传动路线和机动传动路线中的齿轮，所述的滑移切换齿轮(15)的圆周齿与纵横双向走刀机构中的齿轮(16)啮合，所述的纵横双向走刀机构中的齿轮(16)与蜗轮蜗杆机构(17)的连接。
4.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的主轴箱(2)、传动箱(3)、走刀箱(4)均采用齿轮传动机构。
5.按照权利要求2所述的轻型车床，其特征在于：所述的主轴(10)的通孔直径为
35mm～40mm。
6.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的床身(1)采用两山两矩型导轨，所述的导轨水平横向跨距为210mm。
7.按照权利要求2所述的轻型车床，其特征在于：所述的主轴(10)顶尖与所述的尾架(7)顶尖的间距≤1000mm。
8.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的轻型车床设有用于机床启停的脚踏开关(18)。
9.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的尾架(7)采用后端锁紧结构(19)，所述的后端锁紧结构(19)设尾架锁紧手柄(20)、锁紧螺栓(21)和压板(22)，所述的后端锁紧结构(19)通过压板(22)将所述的尾架(7)与床身导轨锁紧。
10.按照权利要求1所述的轻型车床，其特征在于：所述的轻型车床主传动系统从所述的电机(23)至所述的主轴箱(2)的传动机构为皮带传动机构，两个皮带轮(24)上的皮带槽为4个，且所述的皮带槽直径按皮带轮轴线方向递增。

一种轻型车床\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于机械加工机床的技术领域，涉及金属切削机床技术，更具体地说，本实用新型涉及一种轻型车床。\n背景技术\n[0002] 在现有技术中，普通车床一般包括床身、主轴箱、走刀箱、拖板、工作台、尾座、电机。电机在床座后面，通过电机、主轴箱驱动车头主轴做旋转运动，不同转速通过更换主轴箱齿轮获得。\n[0003] 上述普通车床不足之处：\n[0004] 1、体积太大。不适合小型企业、高校及家庭使用；2、功率太大：不适合小型企业、高校及家庭使用。一般家庭和小型企业、高校没有配置相应的电气线路，使用时易造成安全隐患。\n[0005] 现有的家用车床，一般包括床身、主轴箱、简易走刀箱、拖板、工作台、尾座、电机。\n电机在床身后面，通过电机、主轴箱驱动车头主轴做旋转运动，加工不同螺纹和走刀量时通过更换挂轮箱齿轮获得。\n[0006] 上述家用车床不足之处：\n[0007] 1、体积太小：加工尺寸范围小，不适合小型企业、高校及家庭使用；\n[0008] 2、功率太小：生产效率低；不适合小型企业、高校及家庭使用；\n[0009] 3、主轴转速范围小，不利于高、低速切削加工，影响了零件的加工精度；\n[0010] 4、加工不同螺纹和走刀量时，需要通过更换挂轮箱齿轮才能获得相应速比；\n[0011] 5、通过皮带变速，需频繁地更换皮带以达到变速的目的；\n[0012] 6、主轴通孔只有26～30mm，大一点的棒料无法通过，限制了棒料的加工；\n[0013] 7、没有横向机动走刀功能，横向走刀只能手动进给，影响了端面的加工精度；\n[0014] 8、导轨跨距小，只有120～150mm，床身整体刚性不足；\n[0015] 9、主轴低速偏高，一般为120～160r/min，低速不利于切削螺纹。\n实用新型内容\n[0016] 本实用新型所要解决的问题是提供一种轻型车床，其目的是将普通卧式车床和家用台式车床的优点结合起来，满足各种场合对轻型车床的性能要求。\n[0017] 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：\n[0018] 本实用新型所提供的轻型车床，包括床身、主轴箱、传动箱、走刀箱、溜板箱、刀架、尾架、底柜，所述的传动箱内设有三个传动轴，其中两个传动轴上分别设有滑移齿轮，并分别与凸轮集中操纵机构连接。\n[0019] 为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的技术效果，更好地实现发明目的，并充分体现本实用新型的新颖性和创造性：\n[0020] 所述的主轴箱内设用于所述的刀架纵横方向正反向走刀的刀架换向机构，所述的刀架换向机构是在主轴箱内主轴与走刀箱的之间的传动路线上设换向中间齿轮和换向滑移齿轮，所述的换向滑移齿轮与换向手柄连接。\n[0021] 所述的溜板箱设刀架手动机动切换机构，所述的刀架手动机动切换机构设滑移切换齿轮，所述的滑移切换齿轮在滑移的两个极限位置，所述的滑移切换齿轮的两端面通过端面齿分别与滑移切换齿轮同轴上的两个齿轮啮合，所述的两个齿轮分别为手动传动路线和机动传动路线中的齿轮，所述的滑移切换齿轮的圆周齿与纵横双向走刀机构中的齿轮啮合，所述的纵横双向走刀机构中的齿轮与蜗轮蜗杆机构的连接。\n[0022] 所述的主轴箱、传动箱、走刀箱均采用齿轮传动机构。\n[0023] 所述的主轴的通孔直径为35mm～40mm。\n[0024] 所述的床身采用两山两矩型导轨，所述的导轨水平横向跨距为210mm。\n[0025] 所述的主轴顶尖与所述的尾架顶尖的间距≤1000mm。\n[0026] 所述的轻型车床设有用于机床启停的脚踏开关。\n[0027] 所述的尾架采用后端锁紧结构，所述的后端锁紧结构设尾架锁紧手柄、锁紧螺栓和压板，所述的后端锁紧结构通过压板将所述的尾架与床身导轨锁紧。\n[0028] 所述的轻型车床主传动系统从所述的电机至所述的主轴箱的传动机构为皮带传动机构，两个皮带轮上的皮带槽为4个，且所述的皮带槽直径按皮带轮轴线方向递增。\n[0029] 本实用新型采用上述技术方案，实现了纵向和横向走刀的多级换档，满足对走刀速度快慢的要求；实现了纵向和横向走刀的正、反向的换向，即正反走刀；实现了刀架的手动与机动操纵的切换功能；主轴的高低速性能和机床刚性更好，车头箱全齿轮变速；同时，操作灵活、方便、快捷，提高了加工效率，加工范围更广。\n附图说明\n[0030] 下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：\n[0031] 图1为本实用新型的传动系统示意图；\n[0032] 图2为本实用新型的外形示意图；\n[0033] 图3为图2所示结构侧面示意图；\n[0034] 图4为本实用新型中的传动箱和走刀箱的剖视展开图；\n[0035] 图5为本实用新型中的主轴箱的剖视展开图；\n[0036] 图6为图5所示主轴箱的外形示意图；\n[0037] 图7为本实用新型中的溜板箱的剖视展开图；\n[0038] 图8为图7所示的溜板箱的外形示意图；\n[0039] 图9为本实用新型中的尾架的剖视展开图；\n[0040] 图10为图9所示的尾架的外形示意图。\n[0041] 图中标记为：\n[0042] 1、床身，2、主轴箱，3、传动箱，4、走刀箱，5、溜板箱，6、刀架，7、尾架，8、底柜，9、刀架换向机构，10、主轴，11、换向中间齿轮，12、换向滑移齿轮，13、换向手柄，14、刀架手动机动切换机构，15、滑移切换齿轮，16、齿轮，17、蜗轮蜗杆机构，18、脚踏开关，19、后端锁紧结构，20、尾架锁紧手柄，21、锁紧螺栓，22、压板，23、电机，24、皮带轮，25、手动机动切换手柄，\n26、大手轮。\n具体实施方式\n[0043] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。\n[0044] 如图1至图10所表达的本实用新型的各部分结构，所述的轻型车床包括床身1、主轴箱2、传动箱3、走刀箱4、溜板箱5、刀架6、尾架7、底柜8。还包括主轴10、电控箱、大拖板、工作台、油盆、电机23、皮带轮24。\n[0045] 本实用新型是一种既能实现普通卧式车床基本功能，又具备家用轻型车床特点的加工切削机械设备。可以车削内外圆表面、锥面、公英制螺纹、模数、径节螺纹等等。可对金属及非金属材料进行切削加工。广泛适用于汽配、摩配、轴承、仪器仪表、家电、微型电机、学校、医院、科研单位以及家庭制作教具、试验装置和工艺品，也非常适用于个体加工业、小型修配等制造企业的零部件加工。\n[0046] 本实用新型的传动系统：由装在挂轮箱后面的电机23通过大小皮带轮24，驱动传动Ⅰ轴，拨动手柄使Ⅰ轴上齿轮与Ⅱ轴上齿轮啮合，Ⅱ轴上三联齿轮与Ⅲ轴上齿轮啮合，Ⅲ轴上齿轮13与主轴10上齿轮啮合，驱动主轴10实现九级转速。\n[0047] 如图1所示，拨动刀架上的手柄实现小刀架换刀，转动刀架螺杆手柄实现小刀架纵向进给。\n[0048] 如图2所示，转动走刀箱4上的手柄可实现光、丝杆传动切换；还可实现光杆、丝杆的走刀量及螺距的转换。\n[0049] 在图7和图8中，拨动其中的刀架手动机动切换机构的手柄，使其在中间位置，合上开合螺母，实现各种螺纹的加工。\n[0050] 主轴10转速范围适中，最低转速达35r/min，低速可车削螺纹。\n[0051] 如图6所示，其上部的两个手柄为主轴箱2中的主轴10的变速手柄。\n[0052] 如图1和图2所示，在主轴10端部的卡盘上装上零件，就可实现各种切削功能，尾加7上装上钻头、丝攻、铣刀和专用刀具，可对工件进行钻孔、攻螺纹加工。\n[0053] 为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现将普通卧式车床和家用台式车床的优点结合起来，满足各种场合对轻型车床的功能要求的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：\n[0054] 如图1所示，本实用新型所提供的轻型车床，所述的传动箱4内设有三个传动轴，其中两个传动轴上分别设有滑移齿轮，并分别与凸轮集中操纵机构连接。\n[0055] 图2中走刀箱4的右侧下方的手柄为凸轮式集中操纵机构的手柄。\n[0056] 由主轴10上输出齿轮，传动至挂轮(可更换)，再传动至走刀箱4的输入轴，拨动图2中的走刀箱右上手柄使Ⅳ轴上齿轮与Ⅵ轴上齿轮啮合传动至光杆、丝杠；拨动图2中的走刀箱4其余三个手柄，可得到加工公制螺纹17种、英制螺纹24种、模数螺纹17种、径节制螺纹20种及纵向进给量0.06～1.60mm、横向进给量0.015～0.4mm。\n[0057] 采用上述技术方案，避免普通卧式车床和家用台式车床的不足之处，吸收两者的优点，将二者揉合在一起，组合成新的轻型车床。\n[0058] 如图5和图6所示，本实用新型所述的主轴箱2内设用于所述的刀架6纵横方向正反向走刀的刀架换向机构9，所述的刀架换向机构9是在主轴箱2内主轴10与走刀箱4的之间的传动路线上设换向中间齿轮11和换向滑移齿轮12，所述的换向滑移齿轮与换向手柄13连接。上述技术方案构成了方便、快捷、可靠的正反车机构。\n[0059] 如图7和图8所示，本实用新型所述的溜板箱5设刀架手动机动切换机构14，所述的刀架手动机动切换机构14设滑移切换齿轮15，所述的滑移切换齿轮15在滑移的两个极限位置，所述的滑移切换齿轮15的两端面通过端面齿分别与滑移切换齿轮15同轴上的两个齿轮啮合，所述的两个齿轮分别为手动传动路线和机动传动路线中的齿轮，所述的滑移切换齿轮15的圆周齿与纵横双向走刀机构中的齿轮16啮合，所述的纵横双向走刀机构中的齿轮16与蜗轮蜗杆机构17的连接。\n[0060] 在图7和图8中，手动机动切换手柄25为光杆纵、横向走刀手柄。\n[0061] 因此，本实用新型具备纵横双向机动走刀功能。拨动图7、图8中的手动机动切换手柄25，使溜板箱5内的滑移切换齿轮15分别与其同轴上的二只齿轮啮合，使齿轮16及蜗轮蜗杆机构17的啮合，实现纵横双向机动走刀功能。\n[0062] 如图1所示，本实用新型所述的主轴箱2、传动箱3、走刀箱4均采用齿轮传动机构。\n[0063] 车头上各箱体全部为齿轮变速传动，省去频繁更换皮带槽的麻烦。运转平稳，传动精度高。\n[0064] 本实用新型所述的主轴10的通孔直径为35mm～40mm。\n[0065] 例如，主轴通孔直径达38mm，同类产品仅为26mm左右。因此，加工范围更大，在工件可加工规格范围、操作灵活性方面具有技术优势。\n[0066] 本实用新型所述的床身1采用两山两矩型导轨，所述的导轨水平横向跨距为\n210mm。\n[0067] 导轨跨距加大，达210mm，床身刚性好，加工能力增强、精度提高。\n[0068] 本实用新型所述的主轴10顶尖与所述的尾架7顶尖的间距≤1000mm。\n[0069] 两顶尖距参数可以达到1000mm，使工件加工范围更大，在工件可加工规格范围、操作灵活性方面具有技术优势。\n[0070] 如图2所示，本实用新型所述的轻型车床设有用于机床启停的脚踏开关18。\n[0071] 如图2、图7及图8所示，转动大手轮26，可实现大拖板纵向快速进给。启动机床上启动按钮后，脚踏开关18置开启位置时，上下转动操纵杆的操纵手柄，可实现车头主轴\n10的正、停(中间位置时)、反转。关闭机床上断电按钮后，整机电源切断。整机在启动按钮已启动的情况下，脚踏开关18处于关闭机床主传动中电机23电路状态，此时上下转动操纵杆的操纵手柄，主轴10不运转。\n[0072] 如图2、图5和图6所示，转动换向手柄13，可实现大拖板正反走刀。\n[0073] 如图9、图10所示，本实用新型所述的尾架7采用后端锁紧结构19，所述的后端锁紧结构19设尾架锁紧手柄20、锁紧螺栓21和压板22，所述的后端锁紧结构19通过压板22将所述的尾架7与床身导轨锁紧。\n[0074] 松开套筒锁紧手柄，转动尾架手轮，实现尾架套筒进出；转动尾架锁紧手柄20，可快速松开、固紧尾架7。\n[0075] 尾架7采用后端锁紧。扳动尾架锁紧手柄20，带动锁紧螺栓21，使压板22与床身\n1的导轨锁紧。\n[0076] 如图1所示，本实用新型所述的轻型车床主传动系统从所述的电机23至所述的主轴箱2的传动机构为皮带传动机构，两个皮带轮24上的皮带槽为4个，且所述的皮带槽直径按皮带轮轴线方向递增。特殊设计时，大小皮带轮24上可设计有四个皮带槽。这个四个皮带槽成宝塔型分布，即皮带槽直径按皮带轮轴线方向递增，且大小皮带轮24的皮带槽直径的递增方向相反。因此，更换皮带在皮带槽上的位置，实现另九级转速。\n[0077] 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。