一种半主动悬架驾驶模式智能调节控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110571542.4
IPC分类号：B60G17/019;B60G17/08;B60G17/015
申请日期：
2021-05-25
申请人：
的卢技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种半主动悬架驾驶模式智能调节控制系统及方法
申请号	CN202110571542.4	申请日期	2021-05-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113212091A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/019 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先） B60G17/019 以其传感器或其装置的类型为特征〔8〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;9;;;B;6;0;G;1;7;/;0;8;;;B;6;0;G;1;7;/;0;1;5查看分类表>
申请人	的卢技术有限公司	申请人地址	江苏省南京市栖霞区恒泰路8号汇智科技园A1栋变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	的卢技术有限公司	当前权利人	的卢技术有限公司
发明人	钱川
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	施昊

摘要

本发明公开了一种半主动悬架驾驶模式智能调节控制系统，包括轮速传感器、磁流变减振器、ESC总成、磁流变阻尼智能控制模块和半主动悬架控制单元；所述轮速传感器ESC总成硬线连接，采集轮速信号；ESC总成与磁流变阻尼智能控制模块连接；磁流变阻尼智能控制模块与半主动悬架控制单元连接；半主动悬架控制单元与磁流变减振器通过硬线连接。本发明的智能调节控制方法，通过磁流变阻尼智能控制模块对采集的加速度传感器和车辆轮速传感器数据进行处理，分析处理后发送给半主动悬架控制单元进行驾驶模式调整，驾驶模式调整完成后再反馈给磁流变阻尼智能控制模块。本发明提高了整车的智能化，提升整车舒适性和操控性，省去人工调节的流程。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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