一种双翼构型的新概念布局飞机

发明专利有效专利

申请号：
CN201911245077.4
IPC分类号：B64C27/22;B64C29/00;B64C27/20
申请日期：
2019-12-06
申请人：
江西洪都航空工业集团有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种双翼构型的新概念布局飞机
申请号	CN201911245077.4	申请日期	2019-12-06
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-04-03	公开/公告号	CN110949662A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;2;;;B;6;4;C;2;9;/;0;0;;;B;6;4;C;2;7;/;2;0查看分类表>
申请人	江西洪都航空工业集团有限责任公司	申请人地址	江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江西洪都航空工业集团有限责任公司	当前权利人	江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人	刘敏;李泰安;吴洪骞;沈亮;冷智辉;杨昌发;李自启;符松海;黄鹏;周万军
代理机构	南昌新天下专利商标代理有限公司	代理人	熊婷

摘要

本发明提供一种双翼构型的新概念布局飞机，包括机舱（9）、起落架（8）、外挂（10）、起降及飞行装置等，起落架（8）采用四点式单轮形式，机舱（9）采用小型汽车型面设计，外挂（10）通过挂架固定在主机翼上，起降及飞行装置通过采用旋翼与固定翼融合设计的新型布局结构，包括涵道风扇（1）、翼梢小翼（2）、旋翼（3）、垂尾（4）、涵道动力（5）、平尾（6）和固定翼（7）。本发明设计的双翼构型的新概念布局飞机，通过旋翼与固定翼融合、涵道风扇与飞行器融合设计，既有常规直升机垂直起降和空中悬停能力，又具有固定翼飞机高速巡航飞行能力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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