一种纯电动汽车动力性仿真系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201010150993.2
IPC分类号：G05B23/02
申请日期：
2010-04-19
申请人：
新大洋机电集团有限公司;江苏大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种纯电动汽车动力性仿真系统
申请号	CN201010150993.2	申请日期	2010-04-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-09-01	公开/公告号	CN101819442A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B23/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B23/00 控制系统或其部件的检验或监视（程序控制系统的监视入G05B 19/048，G05B 19/406） G05B23/02 电检验式监视	IPC分类号	G;0;5;B;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	新大洋机电集团有限公司;江苏大学	申请人地址	山东省临沂市沂南县城澳柯玛大道西段变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东德洋电子科技有限公司	当前权利人	山东德洋电子科技有限公司
发明人	鲍文光;侯永涛;江洪;齐伟华;周小福;陈方立;鲍君敏;何志刚;廖学良;江浩斌;盘朝奉;徐兴;陈燎;陈龙;周孔亢;高非;陈昆山
代理机构	杭州浙科专利事务所	代理人	吴秉中

摘要

本发明涉及一种纯电动汽车动力性仿真系统。其特征在于包括电池模块、电机模块、整车模块、控制器模块、循环工况模块和显示器模块，整车模块中还包括制动模块，制动模块中包括附着子模块，控制器模块采用PWM斩波进行控制，该系统基于matlab软件对平地和爬坡工况、循环工况进行仿真。上述一种纯电动汽车动力性仿真系统，不仅可以模拟仿真汽车动力性的3个指标：最高车速、加速能力、最大爬坡度，还可以模拟仿真循环工况，以预测汽车的续驶里程，也可以模拟汽车的制动情况，预测出汽车的最小制动距离和制动时间，用户可以通过采用矩阵运算的方式优化出汽车的最佳传动比以提高汽车的动力性和续驶里程。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供