用于考虑区域燃料质量而运行机动车辆上的氮氧化物存储型催化转化器的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200680048028.6
IPC分类号：F02D41/02;F01N3/023
申请日期：
2006-11-22
申请人：
乌米科雷股份两合公司

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专利名称	用于考虑区域燃料质量而运行机动车辆上的氮氧化物存储型催化转化器的方法
申请号	CN200680048028.6	申请日期	2006-11-22
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-01-07	公开/公告号	CN101341323
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/02 产生控制信号的电路设置〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;2;;;F;0;1;N;3;/;0;2;3查看分类表>
申请人	乌米科雷股份两合公司	申请人地址	江苏省苏州苏虹东路398苏州工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	优美科汽车催化剂(苏州)有限公司	当前权利人	优美科汽车催化剂(苏州)有限公司
发明人	W·米勒;T·克罗伊策;U·格贝尔;F·勒尔
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	王永建

摘要

例如，在欧洲的不同区域，用于机动车辆的燃料质量是不同的。这特别适用于燃料的含硫量。如果具有现代稀燃发动机或柴油发动机并设有氮氧化物存储型催化转化器以便降低废气中的氮氧化物的含量的车辆通过燃料中的含硫量高于为所述车辆指定的含硫量的区域时，在车辆已经添加该燃料后，发动机控制器将相应地频繁启动存储型催化转化器的脱硫过程。任何脱硫过程必然增加燃料的消耗并且使催化转化器更快地老化。为了避免这些不利影响，本发明提出在稀燃发动机的情况下，发动机控制器转换到化学计量运行模式，并且在柴油发动机的情况下，发动机控制器阻止脱硫。与车辆正在行驶的区域有关的信息可通过导航系统传输到发动机控制器。

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