一种新能源车辆用被动空冷型氢燃料电池结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821744543.4
IPC分类号：H01M8/22;H01M8/04007;H01M8/2475
申请日期：
2018-10-25
申请人：
芬华氢能研究院江苏有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种新能源车辆用被动空冷型氢燃料电池结构
申请号	CN201821744543.4	申请日期	2018-10-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/22 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/22 含碳或氧或氢及其他元素的材料为基础燃料的燃料电池；不含碳、氧、氢只含其他元素的材料为基础燃料的燃料电池〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;2;2;;;H;0;1;M;8;/;0;4;0;0;7;;;H;0;1;M;8;/;2;4;7;5查看分类表>
申请人	芬华氢能研究院江苏有限公司	申请人地址	江苏省南京市溧水经济开发区柘宁东路368号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芬华氢能研究院江苏有限公司	当前权利人	芬华氢能研究院江苏有限公司
发明人	方忠慧;张丰
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本新型涉一种新能源车辆用被动空冷型氢燃料电池结构，包括承载腔、导流管、散热翅板及氢燃料电池组，承载腔至少一个并为密闭腔体结构，承载腔内通过隔板将承载腔内部分割为至少两个定位腔体，每个定位腔体内均设一个氢燃料电池组，散热翅板环绕承载腔轴线均布在承载腔外表面，导流管包覆在承载腔外表面，且导流管内表面通过散热翅板与承载腔相互连接，导流管前端面管径为后端面管径的1.5—5倍。本新型一方面可有效满足多种不同类型车辆的不同位置安装作业的需要，具有良好的通用性和环境适应性，另一方面可在有效满足对氢燃料电池进行降温作业的同时，降低降温作业的运行能耗，简化降温系统结构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供