一种轨道车辆用碰撞吸能装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201621088077.X
IPC分类号：B61F19/04
申请日期：
2016-09-28
申请人：
中南大学

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著录项信息

专利名称	一种轨道车辆用碰撞吸能装置
申请号	CN201621088077.X	申请日期	2016-09-28
法律状态	放弃专利权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F19/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F19/00 护轮罩；缓冲器；障碍物清除装置或类似物（用于一般车辆的入B60R 19/00） B61F19/04 缓冲器或类似的防碰撞保护器	IPC分类号	B;6;1;F;1;9;/;0;4查看分类表>
申请人	中南大学	申请人地址	湖南省长沙市韶山南路22号中南大学铁道学院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学	当前权利人	中南大学
发明人	高广军;关维元
代理机构	长沙七源专利代理事务所（普通合伙）	代理人	欧颖

摘要

本实用新型提供一种轨道车辆用碰撞吸能装置，包括挡板、吸能管、基盖和基座、弹簧、限位套、定位环、销轴、连接杆、以及伸缩驱动结构，在吸能管伸出车体外且各块限位套间径向压紧或径向间隙最小后所得的过孔直径最小处比吸能管大径端的外径最大值小2～40mm，使得轨道车辆碰撞后所述吸能管整体向所述过孔处运动且从过孔中挤出以吸收碰撞能量。本实用新型中提供的装置具有更好的强度特性和碰撞性能。在识别到列车碰撞危险信号后，其中的吸能管主动伸出以吸收碰撞能量，吸能管的尺寸不再受限于车钩结构的位置。且针对吸能结构的误触发情况，所述伸缩驱动结构可驱动吸能管直接一键控制而方便地收回到车体内部，保证车辆之间能够通过车钩正常连挂。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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