一种基于轮毂电机的驱动与制动集成系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410683041.5
IPC分类号：B60K7/00;B60L7/24
申请日期：
2014-11-24
申请人：
江苏大学

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著录项信息

专利名称	一种基于轮毂电机的驱动与制动集成系统
申请号	CN201410683041.5	申请日期	2014-11-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-04-29	公开/公告号	CN104553744A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C 17/12）	IPC分类号	B;6;0;K;7;/;0;0;;;B;6;0;L;7;/;2;4查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	何仁;张瑞军
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种基于轮毂电机的驱动与制动集成系统，包括轮毂电机驱动系统、电磁与摩擦制动系统和整车控制系统，轮毂电机驱动系统包括车轴，与所述车轴同轴焊接的电机定子，通过轴承与电机定子连接的轮毂，电机转子和制动盘，所述电机转子的外壳与轮毂固定连接，电子转子与制动盘固定连接。本发明采用电机转子直接驱动轮毂，结构简单，传动效率高，减少了汽车的转动力矩和转动惯量，提高了汽车的舒适性和安全性，同时由于增加了电磁制动系统，有效地提高车辆能源利用率，缩短制动作用时间，提高整车制动性能和行车安全。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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