混合动力车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201380077699.5
IPC分类号：B60K6/445;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;F02D23/00;F02D41/02;F02D41/10;F02D41/14;F02D29/02;F02D41/00
申请日期：
2013-06-24
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	混合动力车辆的控制装置
申请号	CN201380077699.5	申请日期	2013-06-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-10	公开/公告号	CN105324265A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/445 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/44 混联类型〔2007.10〕 B60K6/445 差动齿轮装置分配型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;4;5;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;2;0;/;1;0;;;F;0;2;D;2;3;/;0;0;;;F;0;2;D;4;1;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;1;0;;;F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;F;0;2;D;2;9;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	菅野善仁;木下刚生;森田泰毅
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	段承恩;杨光军

摘要

本发明的目的在于提供一种能够抑制由增压器的响应延迟引起的动力性能的下降的混合动力车辆的控制装置。装置(100)对混合动力车辆(1)进行控制，混合动力车辆(1)具备：内燃机(200)，其具备增压器(250)和NOx吸藏还原催化剂(215)，能够在化学当量比稀的空燃比下运转；和旋转电机(MG2)，装置(100)具备：判定单元，其判定增压器是否会产生响应延迟；转矩控制单元，其在电池的输出限制值为预定值以上时会产生响应延迟的情况下，控制旋转电机的转矩以补偿驱动轴的转矩的不足量；推定单元，其推定NOx吸藏还原催化剂的NOx吸藏量；以及空燃比控制单元，其在NOx吸藏量为预定值以上时或者电池的输出限制值小于预定值时会产生响应延迟的情况下，将内燃机的空燃比控制成化学当量比浓。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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