一种挂车阀支架线束

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201220323330.0
IPC分类号：H02G3/00;B60R16/02
申请日期：
2012-07-05
申请人：
东风汽车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种挂车阀支架线束
申请号	CN201220323330.0	申请日期	2012-07-05
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02G3/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02G 电缆或电线的安装，或光电组合电缆或电线的安装（带有便于安装或固定装置的绝缘导体或电缆入H01B 7/40；装有开关的配电站入H02B；引导式电话塞绳入H04M 1/15；电缆管道或电报或电话交换局设备的安装入H04Q 1/06） H02G3/00 在建筑物、等同结构或车辆上面或里面安装电缆或电线或其所用保护管（母线的安装入H02G 5/00；架空安装入H02G 7/00；在地面或地下安装入H02G 9/00；容纳公用设施线路的通道或垂直管道入E04F 17/08；一般电设备的配线入H05K）	IPC分类号	H;0;2;G;3;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人	东风汽车有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	秦世星;刘昶;刘壮
代理机构	武汉荆楚联合知识产权代理有限公司	代理人	王健

摘要

一种挂车阀支架线束，属于汽车电器技术领域。所述主线束（1）的一端设置有车架线束接口（3），车架线束接口（3）上设置有主接插件（31）和副接插件（32），主接插件（31）和副接插件（32）上均设置有接口孔（5），主线束（1）的另一端设置有分线束（2），分线束（2）上设置有分接口（4），分接口（4）经导线与主接插件（31）或副接插件（32）上的接口孔（5）相连通。根据整车底盘部分的集体配置，选用适合的分线束及分线束接口进行既有定义的组装即可，简化了安装程序，节省了成本。提高了挂车阀支架线束的装配效率，有利于标准化生产的进行，明确了统一的电气定义，容易保养和维护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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