一种突发事件下的列车动态调整方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201811404765.6
IPC分类号：G06K9/62;G06Q10/06
申请日期：
2018-11-23
申请人：
北京交通大学

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著录项信息

专利名称	一种突发事件下的列车动态调整方法及系统
申请号	CN201811404765.6	申请日期	2018-11-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-05-10	公开/公告号	CN109740839A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06K9/62 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06K 数据识别；数据表示；记录载体；记录载体的处理（印刷本身入B41J） G06K9/00 用于阅读或识别印刷或书写字符或者用于识别图形，例如，指纹的方法或装置（用于图表阅读或者将诸如力或现状态的机械参量的图形转换为电信号的方法或装置入G06K 11/00；语音识别入G10L 15/00）〔1，7〕 G06K9/62 应用电子设备进行识别的方法或装置〔3〕	IPC分类号	G;0;6;K;9;/;6;2;;;G;0;6;Q;1;0;/;0;6查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	董海荣;王荣笙;高士根;乐逸祥;张琦
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	黄晓军

摘要

本发明提供了一种突发事件下的列车动态调整方法及系统，包括：记录所有突发事件下的历史调图数据，采集当前突发事件的同时段同方向列车的数据信息，确定列车的运营场景条件，根据数据信息和运营场景条件搭建场景库；根据历史调图数据和马尔科夫决策过程建立基于历史数据集的环境模型；根据场景库和基于历史数据集的环境模型，通过智能体进行深度强化学习，得到列车动态调整模型；通过列车动态调整模型对当前突发事件的同时段同方向的列车的实绩运行图进行在线动态调整。该方法提高了动态调整近似最优可行解的求解速度和质量，解决了突发事件下列车实绩运行图的动态调整问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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