风能驱动水陆两用船

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520183954.0
IPC分类号：B60F3/00;B63H13/00;B63H21/17
申请日期：
2015-03-30
申请人：
李上海

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法律信息

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著录项信息

专利名称	风能驱动水陆两用船
申请号	CN201520183954.0	申请日期	2015-03-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60F3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60F 轨道和道路两用车辆；可在不同介质上或介质中行驶的车辆，例如两栖车辆（气垫车入B60V） B60F3/00 两栖车辆，即能在陆上和水上行驶的车辆；可在水下行驶的地面车辆（浮轮入B60B）	IPC分类号	B;6;0;F;3;/;0;0;;;B;6;3;H;1;3;/;0;0;;;B;6;3;H;2;1;/;1;7查看分类表>
申请人	李上海	申请人地址	海南省海口市滨涯路24号花园新村202室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李上海	当前权利人	李上海
发明人	李上海
代理机构	海口翔翔专利事务有限公司	代理人	容振全

摘要

本实用新型公开了一种风能驱动水陆两用船，包括船体，在船体前端设置驾驶室，驾驶室顶部设有支撑架，在船体前后两侧设有轮胎，轮胎通过轮轴连接，在船体后端设置风力驱动装置，风力驱动装置通过传动机构分别与螺旋桨和储电机构连接，并且可同时带动储电机构运作进行储电，储电机构与电动机连接，电动机的输出轴通过齿轮分别与螺旋桨和轮轴连接，当电动机运作时可使船只采用电力在海上航行或在路面行驶。本实用新型结构简单、制作成本低，利用将风能转换成机械能使船只航行，有效降低船只使用成本，避免船只航行时因对航行区域造成的污染，解决了船只耗能大、使用成本高和污染水域等问题，具有节约能源、环保等特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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