一种汽车防撞梁结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202120591438.7
IPC分类号：B60R19/18
申请日期：
2021-03-24
申请人：
景德镇学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车防撞梁结构
申请号	CN202120591438.7	申请日期	2021-03-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/18 保险杠内吸收冲击的装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;9;/;1;8查看分类表>
申请人	景德镇学院	申请人地址	江西省景德镇市浮梁大道3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	景德镇学院	当前权利人	景德镇学院
发明人	王智森
代理机构	北京科家知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	庄吴敏

摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车防撞梁结构，包括防撞梁主体，防撞梁主体的左侧外表面开设有滑槽，滑槽弧形槽状，本实用新型中，当外缓冲块首先与外界物体撞击后，外缓冲块会通过气囊进行前序缓冲，这时外缓冲块上剩余的作用力便会传递至防撞梁主体上，防撞梁主体又会对两个滑动块和固定块进行挤压，且防撞梁主体可以在滑动块上进行滑动，这样缓冲弹簧也可以提高防撞梁主体自身的缓冲力度，两个缓冲垫在防撞梁主体撞击时可以通过自身弹性进行一部分缓冲，这样该防撞梁主体在受到作用力后通过滑动块、缓冲弹簧以及缓冲垫的配合下就可以减小防撞梁主体上的作用力，从而达到减小外部车体自身的损坏程度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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