一种从离线至在线实现铁路机车运行操纵的方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410117028.3
IPC分类号：G06Q10/04;G06Q50/30;G06N3/02
申请日期：
2014-03-26
申请人：
北京清软英泰信息技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种从离线至在线实现铁路机车运行操纵的方法及系统
申请号	CN201410117028.3	申请日期	2014-03-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-06-18	公开/公告号	CN103870892A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/04 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕 G06Q10/04 预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”〔2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;4;;;G;0;6;Q;5;0;/;3;0;;;G;0;6;N;3;/;0;2查看分类表>
申请人	北京清软英泰信息技术有限公司	申请人地址	北京市海淀区清华大学华业大厦三区四层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车信息技术有限公司,中车大连机车研究所有限公司	当前权利人	中车信息技术有限公司,中车大连机车研究所有限公司
发明人	黄晋;杨英;陈欣洁;杜方宇;陈昕玥;臧大昕
代理机构	北京律谱知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	王庆海

摘要

本发明提供了一种从离线至在线实现铁路机车运行操纵的方法及系统，本发明通过序列模式挖掘方法从机车运行原始数据中离线获得操纵档位序列，再通过离线优化算法对操纵档位序列中具体档位的时间分配比例进行寻优，通过最佳能耗的时间分配比例序列来构建神经网络模型，并依据其获得特定机车及线路参数与操纵档位序列的关联规则，最终利用最优能耗的操纵序列来在线指导机车运行。由于离线计算不受到时间因素的限制，因此离线部分拥有更好的优化空间，且机车运行过程中应用离线获得机车运行操纵档位序列时能够取得很好的节能效果。另外，将机车在线操纵运行结果作为离线序列模式挖掘方法及寻优算法的数据输入，使得离线学习能够不断进行调整与优化。

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