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车辆用电池系统、车载用电池组件和单元控制器

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN200910004845.7
  • IPC分类号:H02J7/02;B60L11/18;H01M10/48;G01R31/36;G01R19/25
  • 申请日期:
    2009-01-21
  • 申请人:
    株式会社日立制作所;日立车辆能源株式会社
著录项信息
专利名称车辆用电池系统、车载用电池组件和单元控制器
申请号CN200910004845.7申请日期2009-01-21
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日2009-08-05公开/公告号CN101499672
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02J7/02IPC分类号H;0;2;J;7;/;0;2;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;H;0;1;M;1;0;/;4;8;;;G;0;1;R;3;1;/;3;6;;;G;0;1;R;1;9;/;2;5查看分类表>
申请人株式会社日立制作所;日立车辆能源株式会社申请人地址
日本东京都 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人株式会社日立制作所,日立汽车系统株式会社当前权利人株式会社日立制作所,日立汽车系统株式会社
发明人久保谦二;工藤彰彦;菊地睦;江守昭彦
代理机构中科专利商标代理有限责任公司代理人朱丹
摘要
本发明提供一种可靠性更高的车辆用电池系统,具备:集成电路(3A~3N),对应电池部9的各单元组(GB1~GBN)而单独设置,被输入该对应的单元组(GB1~GBN)内的各电池单元BC1~BC4)的端子电压,并且测量输入的端子电压;信号传送线路(52、54),连接集成电路(3A~3N)之间或连接集成电路(3A~3N)与外部电路(20)之间。上述各个集成电路(3A~3N)具备:选择电路,从输入的端子电压中,选择作为测量对象的电池单元的端子电压;AD转换器,对选择电路所选择的端子电压进行模拟数字转换;异常诊断电路,诊断集成电路内的异常状态;和通信电路,通过信号传送线路(52、54),传送由AD转换器进行模拟数字转换得到的端子电压和异常诊断电路的诊断结果。

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