一种基于CAN总线的船舶机舱监测报警系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920263526.3
IPC分类号：G05B19/418;G05B19/048
申请日期：
2009-11-27
申请人：
广东交通职业技术学院

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著录项信息

专利名称	一种基于CAN总线的船舶机舱监测报警系统
申请号	CN200920263526.3	申请日期	2009-11-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B19/418 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B19/00 程序控制系统（特殊应用见有关位置，例如A47L 15/46；附带或内装有在预定时间间隔操作任一器件的装置的时钟入G04C 23/00；记录或读取数字信息的记录载体入G06K；信息存储器入G11；在程序执行完了后自动终止其运行的时间或时间程序开关入H01H 43/00） G05B19/02 电的 G05B19/418 全面工厂控制，即集中控制许多机器，例如直接或分布数字控制（DNC）、柔性制造系统（FMS）、集成制造系统（IMS）、计算机集成制造（CIM）〔6〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;9;/;4;1;8;;;G;0;5;B;1;9;/;0;4;8查看分类表>
申请人	广东交通职业技术学院	申请人地址	广东省广州市天河区天源路789号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东交通职业技术学院	当前权利人	广东交通职业技术学院
发明人	叶翠安;卢晓春;吴晶;周名侦;刘维健;何放平
代理机构	广州致信伟盛知识产权代理有限公司	代理人	张少君

摘要

船舶管理层与船舶现场系统之间设有CAN-BUS现场总线网络和TCP/IP网络，主机系统、辅助锅炉系统、中央空调系统、电站分别设有CAN总线模块，各个CAN总线模块分别与CAN-BUS总线网络连接；CAN-BUS现场总线网络与TCP/IP网络之间设有带CAN总线接口的冗余主机、冗余从机，该CAN总线接口与CAN-BUS总线连接，冗余主机和冗余从机分别通过TCP/IP网络与船舶管理层各个舱室通信；所述报警系统与冗余主机和冗余从机连接。系统具有可靠性、开放性、可操作性与互联性，提高系统通信抗干扰能力、数据交换处理能力，大大缩短了报警系统的延时。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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