著录项信息
专利名称 | 自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板 |
申请号 | CN202122992518.6 | 申请日期 | 2021-11-30 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B28B7/22 | IPC分类号 | B;2;8;B;7;/;2;2;;;B;2;8;B;1;3;/;0;6查看分类表>
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申请人 | 重庆川东船舶重工有限责任公司 | 申请人地址 | 重庆市涪陵区李渡镇双河口
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 重庆川东船舶重工有限责任公司 | 当前权利人 | 重庆川东船舶重工有限责任公司 |
发明人 | 王波;赵勇;邓飞 |
代理机构 | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张子飞 |
摘要
本实用新型公开了一种自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,包括侧模、底模及多个驱动机架,所述驱动机架之间通过连杆连接,且所述驱动机架上设置有斜撑、合模推杆和合模滑块,所述斜撑顶端支顶于侧模外侧用于顶住侧模并将侧模推至装配位置,所述斜撑下端与合模滑块铰接,所述合模推杆用于推动合模滑块并驱动斜撑并配合认为调整斜撑的角度完成侧模的合模和脱模。本实用新型采用蓄电池无线动力驱动,遥控操作,电动推杆快速合模脱模,实现了操作自动化,且大大提高了生产效率,且模板成本仅为底模移动,侧模不动的生产方式的50%,能够将模板整体沿着地面轨道移动,并具有自动合模和调整侧模垂直度的功能,结构简单,便于操作。
1.一种自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:包括侧模、底模及多个驱动机架,所述驱动机架之间通过连杆连接,且所述驱动机架上设置有斜撑、合模推杆和合模滑块,所述斜撑顶端支顶于侧模外侧用于顶住侧模并将侧模推至装配位置,所述斜撑下端与合模滑块铰接,所述合模推杆用于推动合模滑块并驱动斜撑并配合认为调整斜撑的角度完成侧模的合模和脱模。
2.根据权利要求1所述的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:所述驱动机架还设置有行走轮,地面上还设置有为行走轮提供行进路线的轨道。
3.根据权利要求2所述的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:所述轨道沿跨座式单轨斜撑式PC梁的延伸方向设置,且位于跨座式单轨斜撑式PC梁的两侧,跨座式单轨斜撑式PC梁的每侧都设置两条轨道。
4.根据权利要求1所述的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:所述驱动机架上还设置有驱动驱动机架行走的电机。
5.根据权利要求4所述的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:总共包括四个驱动机架,四个机架通过三个连杆进行连接。
6.根据权利要求4所述的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,其特征在于:还包括蓄电池和控制柜以及遥控器,所述蓄电池与所述电机电连接,所述控制柜与所述电机电信号连接用于控制电机的开启和关闭,所述遥控器与控制柜之间通信连接,通过操控遥控器实现对控制柜的人机交互。
自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及跨座式单轨斜撑式PC梁模板施工技术领域,具体涉及一种自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板。\n背景技术\n[0002] 目前随着城市化进程的不断扩大,城市轨道交通也在不断兴起,跨座式单轨交通适用于中小城市,市场化率正不断扩大,单轨PC梁是跨座式单轨的重要组成部分,长度一般在20~35米长,弯曲半径从半径75米到∝不等,目前市场上生产PC梁采用钢质模板进行生产。目前重庆、芜湖、柳州生产的跨座式单轨PC 梁模板,都为为手动操作或是半自动操作,效率低下,操作不方便。\n[0003] 因此,为解决以上问题,需要一种自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,采用蓄电池无线动力驱动,遥控操作,电动推杆快速合模脱模,实现了操作自动化,且大大提高了生产效率。且模板成本仅为底模移动,侧模不动的生产方式的50%。\n实用新型内容\n[0004] 有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,采用蓄电池无线动力驱动,遥控操作,电动推杆快速合模脱模,实现了操作自动化,且大大提高了生产效率,且模板成本仅为底模移动,侧模不动的生产方式的\n50%,能够将模板整体沿着地面轨道移动,并具有自动合模和调整侧模垂直度的功能,结构简单,便于操作。\n[0005] 本实用新型的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,包括侧模、底模及多个驱动机架,所述驱动机架之间通过连杆连接,且所述驱动机架上设置有斜撑、合模推杆和合模滑块,所述斜撑顶端支顶于侧模外侧用于顶住侧模并将侧模推至装配位置,所述斜撑下端与合模滑块铰接,所述合模推杆用于推动合模滑块并驱动斜撑并配合认为调整斜撑的角度完成侧模的合模和脱模。\n[0006] 进一步,所述驱动机架还设置有行走轮,地面上还设置有为行走轮提供行进路线的轨道,轨道行走具有路线既定且承受强度高的优点,非常适合移动整体式侧模。\n[0007] 进一步,所述轨道沿跨座式单轨斜撑式PC梁的延伸方向设置,且位于跨座式单轨斜撑式PC梁的两侧,跨座式单轨斜撑式PC梁的每侧都设置两条轨道,保证每一侧的机架都能稳定的移动运行,两侧的机架可以保持相互独立。\n[0008] 进一步,所述驱动机架上还设置有驱动驱动机架行走的电机,为驱动机架的移动运行提供动力。\n[0009] 进一步,总共包括四个驱动机架,四个机架通过三个连杆进行连接。\n[0010] 进一步,还包括蓄电池和控制柜以及遥控器,所述蓄电池与所述电机电连接,所述控制柜与所述电机电信号连接用于控制电机的开启和关闭,所述遥控器与控制柜之间通信连接,通过操控遥控器实现对控制柜的人机交互。\n[0011] 本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板,采用蓄电池无线动力驱动,遥控操作,电动推杆快速合模脱模,实现了操作自动化,且大大提高了生产效率,且模板成本仅为底模移动,侧模不动的生产方式的50%,能够将模板整体沿着地面轨道移动,并具有自动合模和调整侧模垂直度的功能,结构简单,便于操作。\n附图说明\n[0012] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:\n[0013] 图1为本实用新型的结构示意图;\n[0014] 图2为本实用新型的结构示意图。\n具体实施方式\n[0015] 图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型的结构示意图,如图所示,本实施例中的自动高效跨座式单轨斜撑式PC梁模板包括侧模1、底模2 及多个驱动机架3,所述驱动机架3之间通过连杆4连接,且所述驱动机架3 上设置有斜撑5、合模推杆6和合模滑块\n7,所述斜撑5顶端支顶于侧模1外侧用于顶住侧模1并将侧模1推至装配位置,所述斜撑5下端与合模滑块7铰接,所述合模推杆6用于推动合模滑块7并驱动斜撑5并配合认为调整斜撑\n5的角度完成侧模1的合模和脱模。\n[0016] 本实施例中,所述驱动机架3还设置有行走轮8,地面上还设置有为行走轮8提供行进路线的轨道,轨道行走具有路线既定且承受强度高的优点,非常适合移动整体式侧模1。\n[0017] 本实施例中,所述轨道沿跨座式单轨斜撑5式PC梁的延伸方向设置,且位于跨座式单轨斜撑式PC梁的两侧,跨座式单轨斜撑式PC梁的每侧都设置两条轨道,保证每一侧的驱动机架都能稳定的移动运行,两侧的机架可以保持相互独立。\n[0018] 本实施例中,所述驱动机架3上还设置有驱动驱动机架3行走的电机9,为驱动机架\n3的移动运行提供动力。\n[0019] 本实施例中,总共包括四个驱动机架3,四个机架通过三个连杆4进行连接。\n[0020] 本实施例中,还包括蓄电池10和控制柜以及遥控器,所述蓄电池与所述电机9电连接,所述控制柜与所述电机9电信号连接用于控制电机9的开启和关闭,所述遥控器与控制柜之间通信连接,通过操控遥控器实现对控制柜的人机交互。\n[0021] 本实用新型公开的一种自动高效跨座式单轨斜撑5式PC梁模板,采用蓄电池无线动力驱动,遥控操作,电动推杆快速合模脱模,实现了操作自动化,且大大提高了生产效率,且模板成本仅为底模2移动,侧模1不动的生产方式的50%,能够将模板整体沿着地面轨道移动,并具有自动合模和调整侧模1垂直度的功能,结构简单,便于操作。\n[0022] 最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |